リヴィオ・スッポは、所属する2大チームで重要なポジションを務めたパドックから引退した。ドゥカティでマネージャーを務め、その後レプソル・ホンダでマネージャーを務めた彼は、ケーシー・ストーナーとともに世界タイトルを獲得するなど、いわば二つの異なる世界のいいとこどりを経験した。それ以来、彼は他の場所で多忙を極めていますが、依然として熱心な観察者です。では、マルク・マルケスの木でも隠すことができないHRCの日よけの下で、恐ろしいアルベルト・プイグが徘徊する鬱蒼と不気味な森の下で何が起きているのか…。
ライブの時は アルベルト・プーチ 彼が成功した人の最後のインタビューを読むつもりです レプソル・ホンダ、マスクを持っているのは間違いありません。いつも通り、間違いありませんが、さらに難しくなるでしょう。 リヴィオ・スッポ ホンダ公式チームの最後のスターターたちについて語った。 マルク・マルケス. ホルヘ・ロレンソ et ダニ・ペドロサ これらは。しかし、イタリア人によれば、 アルベルト・プーチ たとえ理由は違っても、その経営において非難が免れないわけではない。
の場合を考えてみましょう ホルヘ・ロレンソ 彼は引退を発表したが、テストパイロットの数週間後に気づいた ヤマハ。彼の責任の下では起こらなかったであろう状況が断言する すそ :「 それを避ける条項を入れるべきだった » イタリア人は誓う GPワン。 " ホンダとホルヘとの契約が2020年に料金を支払わずに終了したのかどうかは分からない。彼らが当初の予定どおり彼に一部を支払ったのか、何も支払わなかったのかも分からない。もちろん、ホンダのような会社が、引退したいと言っていたライダーにこれを許可するのは奇妙です。私にとって、それは避けるべきことでした。 » そして彼はこう主張する。 もし私がホンダにいたなら、ロレンソがヤマハのテスターとして復帰するのを阻止しただろう。 '
彼の前に、 ダニ・ペドロサ この場合、別のメーカーのテストドライバーの大義も受け入れるために退職しました。 KTM。平行した軌道には次のような共通点があります。 アルベルト・プイグ。でも今回は理由が違います…」 私が悪いかもしれませんが、それを避けます。 ホンダにはダニ・ペドロサと合わない人物がいた あるいは、彼にテストパイロットの仕事をオファーさえしなかった誰かかもしれない。 »
明らかに特定された人物です…」 プイグはダニを創造し、彼のイメージ通りに彼をドライバーとして本当に成長させました。すると突然、ペドロサはもう一緒に仕事をしたくなくなった。プイグはちょっとストレートな男で、恨みを持っていて、それを自分自身にぶつけたのだと思います。ダニの最後の年は、私が在籍していた時と比べてパフォーマンスが非常に悪く、ピットの環境は明らかに良くなく、ドライバーはこれらのことにとても苦しんでいました。 »
しかし、 リヴィオ・スッポ ～の忠誠心を免除する Marc マルケス " マルケスの4年契約は異常だが、異常なドライバーだ. » 抵抗するには少なくともそれくらいでなければなりませんか アルベルト・プーチ ?
