ジャック・ミラーは4位という好ポイントで終えたシルバーストーンでのパフォーマンスを振り返る。ドゥカティライダーは、最終的にMotoGPフィールドでもう1台のイタリア製バイク、アプリリアが獲得した表彰台まであと10秒というところでした。ノアーレ ブランドは、現在の社長であるダッリーニャ氏がボルゴ パニガーレに定住する前にそこで名声を築いていたため、よく知っています。したがって、このイギリスGPでは相手は特別だった。ジャック・ミラーにとっても…
ジャック·ミラー 失敗した表彰台に戻ってくる シルバーストーン 数千分の一の間、別のイタリア製バイクと対峙することになる…」 40分間のレースを終えて、わずかXNUMX分のXNUMX秒以上表彰台に近づくのは難しいだろう。しかし、私は時間を待っていました。そしてほぼタイミングが合った 」。彼は説明する ： " 私はレースの途中で7位でしたが、私の前の大勢の人がソフトフロントタイヤを使用していて、私はミディアムを履いていました。 だから、レースはいつも私のところに来るつもりだった。そしてそれが起こったのです。チームメイトのペッコ・バニャイア、ジョアン・ミル、そしてポル・エスパルガロを追い抜いたところ、突然アレイシ・エスパルガロが私の前に現れ、彼を追い越せれば表彰台がそこにあった '。
« 5周する必要があったが、最終ラップで一瞬彼を追い抜いたので、技術的には成功した。しかし、彼は表彰台に上がりましたが、私はそうではありませんでした。しかし、私は彼にそうする義務があり、アプリリアにとって初の表彰台を獲得することは重要だ。最近、表彰台や勝利を目指して戦えるメーカーがたくさんあるのは良いことですが、 私たちのようにトップ6に6台の異なるバイクが入るのはこのスポーツにとって素晴らしいことだ '。
« アレイシの場合はいつも最終ラップに落ち着くが、彼のタイヤの右側がトラブルに見舞われ、私のタイヤは良好だったが、その逆もまた然りだった。彼は私よりも左側のライフが長く、最後のストレートの終わりのターンは左なので、最終ラップに入るまでは常に彼が私よりも有利でした。やってみたけど出来なかった " 言った ミラー.
ミラー：「 このレースが良かった点は、よりコントロールできたことです«
« 今回のレースが良かったのは、コントロールがかなりできて、後半は誰よりも良いペースで走れたことです。タイヤの磨耗や物理的な問題などは何もありませんでした。このミディアムタイヤでレースを進めようとしていたので、 やりたかったレースができた '。
« 最初のラップは途切れ途切れでしたが、うまく走り、その後は先頭グループを見て追いかけることができました。そうですね、ファビオ・クアルタラロ以外は全員です。彼はクリアしましたが、約7周後に彼が見えたのはそれだけでした。彼が逃げた後、私たちは皆2位争いをしていました '。
« ファビオはそのレーシングペースで仕事に適任だった。彼を逃がさないように監視しなければならないことはわかっていましたが、予選を2位で通過しただけで人生が困難になってしまいました。嘘をつくつもりはありませんが、最速ドライバーとして練習を終えてQ2に直行したため、予選後はかなり腹が立っていました。そのため、グリッドの2位は私が望んでいたものではなかったのです。 Q2では新しいタイヤで3周しましたが、ペースを掴めませんでした。 QXNUMXまでの週末はずっと調子が良かったのに、予選では快適ではなかったので残念です。不思議でした。 QXNUMXでは新品のタイヤでは、他の選手の中で一番速かったFPXNUMXの摩耗したタイヤほど速く走れませんでした。はい、ちょっと頭が痛かったです。 '。
彼はこう締めくくった。」 le イギリスグランプリ は私が毎年楽しみにしているものの一つです。ここでの私の成績は通常あまり良いものではありませんが、レースが非常に特別である歴史的なレースの一つであることは間違いありません。金曜日の朝からイギリスのファンが来てくれて、週末を通してたくさんの人が来てくれて、それを見て本当に嬉しかったです。ファンがたくさんいると絶対に楽しいです。金曜日の第一ラウンドから笑顔が溢れていましたが、 戻ってきて良かった '。
