2016年シーズンはまだ終わっておらず、バレンシアでの今年最後のグランプリ終了後にドゥカティに加入するロレンソに対するプレッシャーはすでに高まっている。それまでヤマハしか知らなかったマヨルカ人はイタリア人に対して何をするだろうか？この質問はすでに多くの人から寄せられています。
すでに一定の反応を示している人もいます カル・クラッチロー ドゥカティの間違った選択を確信した。 KTMのボス また、12万ドルも支払われ、ドライなトラックでのみ効果を発揮するドライバーについて疑問を抱いている。非常に多くのカサンドラが、これから待ち構えている課題がどれほど大きいかを示しています ロレンツォ.
そして後者はどう思うでしょうか？の上 MotoGP.com、彼はまず状況を軽視し始めて自分の気持ちを表現しました。 これは大きな挑戦であり、多くの人が私がこのバイクでチャンピオンシップを争うことを期待していると思います。しかし、私のキャリアの最大の課題は、125cc世界選手権に出場したことでした。継続するには結果を出さなければならず、プレッシャーもあり、本当に大変でした。世界チャンピオンにXNUMX回輝いた今、このスポーツが大好きで情熱があるので続けていますが、正直なところ、もうプレッシャーはありません。 '。
そうは言っても、彼は誰もだまさない歴史的なほのめかしで基礎を築いています。 ドゥカティですぐに競争力を発揮できるかどうか試してみますが、ケイシー・ストーナーだけがタイトルを獲得したバイクで勝つように努めてください。そこに到達すれば、それは歴史的なものになるだろう 」。他の人が書き損ねたような物語 バレンティーノ·ロッシ 例えば。しかし、ドゥカティ チームもそれ以来大きく変わりました。 それをするのに最適な時期だったと思います。もしこの変更をしなければならなかったのなら、それが適切な時期だった。なぜならダッリーニャが責任者であり、彼がいればドゥカティは日本のブランドと戦うことができるからだ。 '。
今年問題を引き起こしているミシュランタイヤとの併用や雨に対処する能力については、まだ安心できる。」 私の長所の 1 つは適応力、バイクにすぐに適応する能力だと信じています。別のマシンでどうなるかについても見ていきます。ドゥカティの方が限界を測りやすいようで、彼らのライダーは雨の中でも非常に速いです。しかし、それは後でわかります '。
ホルヘ・ロレンソ バレンシアGPの翌日、ヤマハがデスモセディチをツアーし、将来の指針を示すために自由にできる時間は48時間だけだ。また、将来のドゥカティはフィンなしで進化しなければならないことも忘れないでください。ポル・フエラは現在チャンピオンシップで首位と00ポイント差の66位に位置している。 マルケス そして彼の主な野望は、まずチームメイトの前でキャンペーンを終えることであることを隠していない バレンティーノ·ロッシ これにより、敵対関係終了から14レースで彼はXNUMXポイントリードしている。
