2023年のグランプリシーズンが始まる前に、いわゆる「レースマネジメント」内の整備が行われた。このヴィンテージが他のヴィンテージとは大きく異なることを示す取り組みであり、土曜日のスプリントを伴う新しいフォーマットが入り口となる新時代について語る人もいる。もはや 42 レースではなく 21 レースを管理するには、スピードを上げる必要がありました。しかし、FIMスチュワーズカレッジの学長という非常に中傷されている立場に関しては、何も変わらないだろう。フレディ・スペンサーはまだ新しいことを聞き終えていません...
彼から奪われてしまった敬意を思い出せば、元アメリカ世界チャンピオンはもはや仲間からの配慮をまったく持っていない カルクラッチロー あるいはその怒りさえもアレックス・エスパルガロ そしてさえ リン・ジャービス. アレックスリンス あまり行き過ぎず、ほとんどそれを尋ねた フレディ・スペンサー そしてその協力者は退職しました。カタルーニャでの中上との激突の翌日、スペイン人選手はこう宣言した。 「彼らはMotoGPのレベルに達していない。そこにいる3人を変えなければなりません。彼らは自分の仕事をうまくやらない '。
聞かれることのない呼びかけ。なぜなら、新しい組織図では、 フレディ・スペンサー MotoGPの認可団体であるFIMスチュワーズカレッジのトップに留まっている。彼は2019年から会長を務めており、IRTA（チーム協会）のメンバーによって決定されるこの役職をあとXNUMX年務めることになる。彼とともに、アンドレス・ソモリノスとタマラ・マトコがFIMスチュワードの役割を果たしていることがわかります。
レース管理: フレディ・スペンサーが再任されましたが、誰が彼の仕事を望むでしょうか?
それ以外の場合は、各カテゴリの管理を分離することが望まれます。事実、 マイク・ウェッブ、これまですべての分野のレースディレクターの地位にあった人物は、2023年も引き続きこの役割を果たしますが、 MotoGPの。 Moto2、Moto3、MotoE カテゴリーが管理されるようになります。 グラハム・ウェバー、これまでウェッブのアシスタントレースディレクターとして働いていました、そして ジョージ・マッサロ レッドブルMotoGPルーキーズカップとタレントカップのトレーニングカテゴリー用。
レースディレクション内のFIMとドルナの代表者に関しては、 トメ・アルフォンソ・エスペレータの甥 カルメロエズペレタ今年はこの組織内で国際連盟の利益を代表する人物となるだろうか、昨年までその職を引き継いだ後、FIM安全担当役員の役割と組み合わせる役割となるだろう。 フランコ・ウンチーニ。彼と一緒に、 ロリス・カピロッシ、レースディレクションに対するドルナの代表者となります。
