MotoGP、ルシオ・チェッキネッロ、LCRホンダ：「カル・クラッチローは自分の領域を守るキャラクターだ」

今年の初めに、ホンダはLCRサテライトチームに興味と愛情を持って注目しています。それには正当な理由があります。新しい RC213V で作業できるほど速くて有効なドライバーを持っているのは彼だけです。マルク・マルケスは本調子ではなく、中上はペースが異なり、同様に衰えている一方、アレックス・マルケスはMotoGPで走り始めたばかりだ。ボスはルチョ・チェッキネッロで、イギリス人と日本人の間の雰囲気が非常に冷たいスタンド内も含めて、すべてを調和させなければなりません。イタリア人は自分がどうやって管理しているかを説明します…

MotoGP ライダーは、地対地ミサイルを制御したり、わずかな落下から電光石火の速度で回復したりするのに非常に役立つ強力な性格を持っています。しかし、どのメダルにもマイナス面があるので、私たちは日々、この妥協のない人生へのアプローチを実践しなければなりません。このカテゴリーのドライバーの中には、 カルクラッチロー 最も完成度の高いものの 1 つとして知られています。彼の率直な発言がこの評判をさらに高めます。そして チェッキネッロ それに対処しなければなりません！特にチームメイトが風邪を引いているので…。

« 前年のある時点で、彼らはテストセッション中に一緒にトラック上にいた "、 覚えて チェッキネッロ。 " 次に、一方がガスを遮断し、次にもう一方がガスを遮断します。必ずしもチームメイトが遅れていたからというわけではない。それは個人的な問題であり、彼らは相手のトリックを破壊したとしてお互いを非難した。その日以来、彼らはそれまでの良好な関係を維持できなくなりました。両チームと二人のドライバーの間で可能な限り最高の雰囲気を確保するのが私の義務です。 »

« タカが2020年にファクトリーマシンを買う資格がないとカルが主張したとき、私はその意味を知っています。なぜなら、カル自身もチームサテライトにファクトリーホンダを導入する前に何度も表彰台に上っていたからです。したがって、彼はタカも表彰台に上らなければならず、XNUMX位だけでは十分ではないことを明確にしたかったのです。カルの意見は理解していますが、今日、カスタマーチームのドライバーが表彰台に上がるのはより難しいこともご存知でしょう。 »

« MotoGP ライダーの多くは強い個性を持っていることを考慮する必要があります。そうでなければ、彼らはこの仕事に適任ではないでしょう。 » についてイタリア人が説明します。 スピードウィーク。 " カルも自分のテリトリーと自分のリーダーシップを少しは守りたかったのだと思います。それは人間です。それは正常です。カルは珍しい性格を持っています。でも、彼は思ったことを言うので、それは資質だと思います。同意する場合もあれば、同意しない場合もあります。でも大丈夫です。 »

セパンでの3日間のテストの終わりに、 カル・クラッチロー 2位にランクインし、 中上 22^e、手術した肩がまだ弱いことを後悔する日本人。