今年 2020 年はすべての人にとって試練の年であり、コロナウイルスが正当な健康上の懸念である場合、経済的および社会的にも大きな影響を与えるでしょう。この観察は、私たちがこのパンデミックについて今後長い間話し合うことになり、それはまだ進行中であることを確信させます。 MotoGPでは、パドックの存続の問題が浮上し始めたばかりである。そしてそれはどの季節にも関係します。 LCRホンダチームのボス、ルシオ・チェッキネッロは困難な時期に向けて人々の心を準備させています...
現時点では、人間的な側面を持つ会社の上司になることは、控えめに言っても不安を引き起こす状況です。それには正当な理由があります。世界の回転が止まったのです。流れは止まり、顧客は閉じ込められ、生じた大きな不確実性により、人々は彗星についての計画を立てることはほとんどできません。
しかし、一つだけ確かなことは、私たちはしばらくの間は生き残り、それに応じて行動しなければならないということです。グランプリのパドックはそれをよく理解していた。 ドルナ 最初の衝撃から彼を守るために彼の周りに城壁を築きました。しかし、その場合は自分自身のリソースに頼る必要があります。 ルシオ・チェッキネッロ はこのことを認識しており、サイトのインタビューで何が私たちを待っているかについて説明しています moto.it " 大きな技術的な変更はないと思います。変更がある場合はコストが増加します。 でも、2021年は大きな問題が起きると予想している、誰もが大きな問題に直面するだろうから。 '
彼は次のように指定します。 スポンサーが2020年の数字を確認することは不可能でしょうが、メーカーがバイクの開発ではなくチームの開発に資金を投じて、サテライトチームともっと協力してくれることを願っています。 »
パイロットたちにも次のような疑問が生じるだろう。 彼らも必然的にこの状況に苦しむことになる。市場は大きな反発を受けるだろう。クラッチローと中上が2021年もLCRドライバーでいてくれることを願っているが、二人ともHRCと直接契約を結んでいるため、それは私が決めることではない。カルは彼らと話し始めましたが、まだ早いです。 »
特に2020年シーズンはまだ始まっていないので…」 メーカーを含む誰もが、できるだけ早くコースに復帰することに熱心です。私たちはあらゆる解決策を受け入れます。たとえ最小人数、つまり 25 人ではなく 40 人で走ることも含めてです。しかし問題は、政府がまだこのスポーツに対する正確なガイドラインを与えていないことです。 " オン フランス ただし、回路を開放することを検討しています。 15 6月 次の。
