上腕骨を2度手術し、長期休養を余儀なくされた彼のソファから、 マーク・マルケス 今シーズンの性質を理解するのが難しいとコメントした。彼が残した空白は、新しい上司の啓示によって埋められることはなかったでしょう。誰もが暫定的な役割を果たそうと躍起になっていたからです。ダニーロ・ペトルッチや ミシュラン 彼らはこの意見には賛成しておらず、MotoGPにおけるこのパワーの不安定性を他のパラメータで分析している。しかし、他の人も完全に同意します。それで、モンスター・ヤマハ・チームのディレクターであるマイオ・メレガリは…
2020年、MotoGPワールドチャンピオンの名前は、 マーク・マルケス。後者は2015度上腕骨を骨折したため、現在は機能していない。エリート選手としての最初のシーズンだった2013年以来、彼の才能に苦悩していた対戦相手にとっては幸いな糧だったが、XNUMX年にようやくその能力を欠いていることが判明した。
しかし、それはそれほど簡単ではありません。 マイオ・メレガリとモンスターヤマハチームの監督は悔やむ。 ファビオ・カルタラロ et マーベリックビニャーレス この状況を理想的に利用することができません。」 ある意味、私たち全員がマルケスの不在を台無しにしていると言えましょう » イタリア人は率直に認めた。 「 私たちはそこにいない人を利用するように努めなければなりません 」とメレガリ氏は言う。
ヤマハにはリーダーがいない
« 私たちのスポーツでは、プログラムを設計するのは簡単ですが、最終結果を決定する要因が多すぎます。正当化するのは難しいと思います。様々な状況が重なり、残念ながら思うように最大限に活用することができません。 » 追加 メレガリ.
オンラインでの損失は、指定されたリーダーがいないという事実によってさらに悪化する可能性があります。 ヤマハ " もちろん、私はモンスターエナジー・ヤマハチームを代表して話しているし、全員が勝てれば素晴らしいだろうが、勝てなかったとしても重要なのはヤマハが1勝することだ »、メレガリを指定します もとさん。エンジンの重大な問題はシーズン終了まで対処しなければならず、レッドブルリンクで見られたブレーキの問題はクラッチの問題も示しており、パイロットだけがエンジンの不在を十分に活用できていないという事実は変わらない。 マーク・マルケス。メーカーにも責任はありますが…
