彼のパフォーマンスは特に騒々しいものではありませんでしたが、それでも重要でした。ドゥカティ プラマックに乗るジャック ミラーはマレーシア グランプリのスターティング グリッドの 4 番目のコーンに位置しました。再び、彼は予選セッション終了時点でドゥカティ チームの先頭に立っている。ドヴィツィオーゾは、1週間前の国内大会で表彰台に上がったオーストラリア人選手に再び敗れた。したがって、彼はレース中に注目される選手となるだろう。その間、彼は今週土曜日に自身の評価を述べ、特にアレックス・リンスについて言及しています…
ジャック·ミラー 今年はプラマック・チームのドゥカティ・デスモセディチGP19ですでに24回表彰台に上がっている。 ４番グリッドを確保した。 0,422歳のオーストラリア人はベストタイムからわずかXNUMX秒しかタイムを失っていない ファビオ・カルタラロ。 " 今週土曜日の自分のペースと2列目4番グリッドに本当に満足している。もちろん1位になりたいと思っていますが、金曜日の時点でヤマハが1位になることは明らかでした。 »
« 私たちは金曜日と今日のレースに向けてテストしたタイヤを注意深く分析しました » チームメイトを追加 バニャイア 12番目。 「 ソフトとミディアムを試してみました。柔らかい混合物がレースでは私に合うのではないかと思います。後ろと前。ミディアムタイヤは、ここのソフトコンパウンドと非常によく似ています。ハードリアタイヤは現実的なオプションではなく、せいぜい予備として置いておきます… »
« レースでヤマハと対戦するチャンスは十分にあると思う。彼らはテストでは常にうまくいきます。ヤマハの人たちは宿題を終えました。しかし、どのドライバーがタイヤを最もうまく管理するかを見極める必要がある。 1分59分以内に多くの周回を達成できることは分かっている」 「ジャッカス」は保証する。 「 ヤマハはかなり強いだろう。オーストラリア同様、レース前半はタイヤを温存します。最初の 10 ～ 15 ラウンドでは、いたちごっこをします。しかし、そこで勝負が決まるわけではない。最後の XNUMX つは、そうです。落ち着いてタイヤをあまり壊さないようにするつもりです。オーストラリアではかなり賢かったです。明日はこの方法を適用します。 '
ゲームと猫とネズミについて、彼は不幸についてどう思いますか Marc マルケス ? ジャック・ミラー Á について特に言及して応答しますレックス・リンス...」 直前にリンスが私を押しのけた。 彼は何の理由もなく馬鹿みたいに運転した。彼は中に飛び出してきて、私の速いラップが始まったときに私をトラックの端に連れて行った。それからターン1に着くと、マークがハイサイドにいるのが見えました。彼に何が起こったのか、私は正確に知っています。 »
そして彼は光で私たちを照らします。」 コーナリングが遅くなり、タイヤの左側が冷えてしまった。それが彼がこのハイサイドをした理由です。再放送のシーンをテレビで見ましたが、あまり良くありませんでした。彼が元気であることを願っています。彼には戦略があり、いたちごっこをしていました。彼以外には誰も彼の計画を知りませんでした。 普段は戦術の達人である。しかし今日、彼はこの計画を真正面から受け止めました... 彼は現在11位にランクされています。彼は世界チャンピオンだ、明日は大丈夫だろう。 »
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