アレックス・マルケスは、マレーシアGPに主役の一人であるというよりも、不快な印象を抱いた。自分はもう絵を描くこともできないホンダの乗客にすぎないと認めることで、彼は無力感を確信する。彼はウェブ上でも、自身の将来のドゥカティのことを考えることで、苦しみのようなシーズン終了の状況をさらに暗くすることは避けられる、という趣旨のことを述べている。
アレックスマルケス 昨年のオーストラリアGPの後、すでにセパンに逆向きで到着しており、文字通り魚雷攻撃を受けてマレーシアで「ロングラップ」ペナルティを受けることを確信して出発した。 ジャック·ミラー フィリップ島にて。 21位での出場資格は、第4ラウンドでのペナルティを終えた後に現実となった恐ろしい試練を裏付けるものだった。のパイロット 26 年は12ラウンド以上続きました。それはそのときだけです ジョアン・ミル 終了3周前にスズキから転倒し、 レミー・ガードナー KTMのタイヤのすべてを出し切って、それでも17位まで順位を上げることができた。実際、自慢できることは何もありません。
レース後、あなたの知り合いの兄弟はこうコメントしました スピードウィーク " 残念ですが、レース前はこんな結果になるだろうと予想していました。私たちはそれをすぐに忘れてしまいます。私はチームに、データ分析に夢中になる必要はない、と言いました。これが現実であり、 ホンダがより良いバイクを提供するまでは何も変わらない » とスペイン人をまとめました。そして実際には何も変わりません。」 シルバーストーン以来、開発の邪魔になるものは何も受け取っていません '。
アレックス・マルケス：「je suis rapide sur le mouillé et dans les situations où la moto n’est pas si importante「
« 私たちは皆、一生懸命働き、常に100％の力を出し切るので、不思議な気分になります。濡れた状況や、バイクがそれほど重要ではない状況でも速いです。ドライコンディションでは、私はただバイクに乗っているだけですが、 何もできない », Moto3およびMoto2ワールドチャンピオンに指定されました。 「 不思議な感覚ですが、 バレンシアでできる限り最善を尽くして終わらせたいと思っている '。
彼はこう締めくくった。」 私は何週間もゴールラインを越えた後のドゥカティライダーの結果を見てきました。それだけが私をポジティブに考えさせてくれます。ドゥカティライダー全員が前にいるのを見ると、モチベーションが上がります。嬉しいよ、あまり楽観視したくないけど、バイクはそこにある 」。そうではないのは ホンダ.
MotoGPマレーシアJ3：ランキング
信用分類 motogp.com
