レミー・ガードナーは論理的に言えば、MotoGPにおける彼のKTMの歴史ともっと多くの関係を持っており、スタートはそれほど悪くなかったものの、フィニッシュは非常に悪かったマレーシアGPの後、彼は自分の優先順位を明確に定義した。国内シーンを巻き起こす可能性のある命令だが、それはオーストラリア人だけに関係するだろう…
マレーシアで、 レミー・ガードナー 今回はそうではありませんでした Tech3 彼は1週間前のオーストラリア・ナショナル・グランプリの際にフィリップ・アイランドの本拠地でやったのと同じように、15位でポイントを獲得した。彼はこのチャンスをチームメイトに任せた ラウル・フェルナンデス。しかし、それでも彼はレースを続け、次のように説明した。 恐ろしくて面白くなかった。スタート後の最初の数周はリアタイヤがまだ良かったので悪くなかった。集団の中で上手に走ることができました » のパイロットが報告します。 24 年。
« 数周した後、タイヤを長距離走らせるためにジェントルモードに切り替えました。トラクションコントロールにもかなり取り組みました。残念ながらターン8でミスをしてXNUMX秒ロスしてしまいました » 彼はこう言った スピードウィーク.
レミー・ガードナー：「je ne sais pas exactement ce qui s’est passé. Mais je ne m’en soucie plus vraiment「
« 戻ってくるために全力を尽くしましたが、リアタイヤはどんどん減っていきました。 氷の上にいるような気分だった » ドゥカティ・ファクトリー・チームの勝者から33秒以上遅れてパフォーマンスを終えた男はこう続けた。 ペコ・バニャイア。彼はこう付け加えた。」 何を試しても残念ながら改善できませんでした 後輪のグリップ力が無かった。以前のレースでも似たようなことがあった '。
彼はこう締めくくった。」 何が起こったのか正確には分かりません。でももう本当に気にしない 」とガードナー氏は語った。 2023年WSBKにヤマハライダー。 " 家に帰るのが待ちきれません, 早く終わって嬉しいです。犬とガールフレンドが恋しい 」。この順番で？
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