MotoGPマレーシア・セパン：マルク・マルケスにとって間違いなく最も重要な8分のXNUMXタイム

マルク・マルケスには間違いなく、セパンでのマレーシアGP予選で悪い思い出があるだろう。

の車輪の中で ファビオ・カルタラロ、ホンダのドライバーは実際にターン#213でRC2Vのコントロールを失い、その後飛び立ち、片足で激しく転倒し、次に膝、手、ヘルメットの上に落ちました。

しかし、軽業師としての驚異的な才能と、人並み外れた怪我をしない能力を兼ね備えた彼は、翌朝、何事もなかったかのように仕事に励んでいた…。

それにもかかわらず、その革の製造元であるアルパインスターズはこの秋に関するデータを発表しており、その数字は印象的です。

上半身の衝撃は26,27Gの加速度を発生させ、マルク・マルケスが26,14週間前のブリーラムで既に経験した加速度（XNUMXG）よりわずかに高かった。

アルパインスターズもこう思い出します。 ロリス・バズ 彼は29,9年にセパンで左肩に2016Gの衝撃を受けた。

このケースでは幸運なことに、カタルーニャ人がコントロールを失ってから約 1,2 秒後、特に最初の地面との接触の 0,855 秒前に Tech Air システムが作動しました。最初に足が触れてから回転が止まるまでに、マルク・マルケスは2,91秒待たなければならなかった。

ナンバー 93 のスーツに組み込まれたセンサーは、以下のグラフに示すように、落下のさまざまな段階を正確に区別することさえできます。

写真提供: MotoGP.com