私たちは事実を直視しなければなりません。ダニーロ・ペトルッチにはもうそれができないのです。アンドレア・ドヴィツィオーゾと連絡をとり、模範的なチームメイトに仕立て上げるために彼を担当するはずだった彼が、5レース連続でプラマック・サテライト・チーム内で私たちが常に知っているペトルークスであることを明らかにしたのは、ペトラックスだった。しかし、彼は現在ドゥカティの役員となり、ファビオ・クアルタラロに対してトップ10の座を守ってシーズンを終える準備をしている。冬休み前には、最終的にトップ XNUMX に入ることを真剣に望むこともできた。マレーシアでは、ペトルッチはかろうじてトップ XNUMX に留まりました…
ダニーロペトルッチ 悪い日々が続いているが、それには正当な理由がある。 GP19ではそれができなくなり、シーズン後半が始まってからずっとこの状態が続いている。練習中のフラッシュやその他の資格により、彼は枝にしがみつくことができましたが、レースでは、彼はもはや頼りになりませんでした。
彼のキャンペーンの最高点は2月XNUMX日でした。 ダニーロペトルッチ ムジェロで開催されたイタリアGPでMotoGP初勝利を祝った。しかしそれ以来、ドゥカティのファクトリーライダーについてはあまり語られることはなかった。 9戦の間、トップ6に入っていない。彼が宣言した世界選手権での３位という目標は遠い記憶に過ぎない。
En マレーシア、この悪い傾向が確認されました。 とてもとても難しいレースだった » とセパンへの旅行後、29歳のイタリア人は後悔した。 「 最後の6周で後輪に非常に強い振動を感じました。理由はまだわかりませんが、悪夢でした。 いくつかのコーナーではスピードを維持するのが非常に困難でした。順位を少し上げていたので残念です。ジャック・ミラーの後を追いましたが、結局は本当に運転できませんでした。レースを完走するのはとても難しかった。 »
« 技術的な問題があると思いました。データでは、これらの振動も確認されました。これはもはや単なる振動ではなく、実際にはまっすぐなジャンプです。特にターン1、5、6、7、8、11、14、15、非常に多くのターンで濡れたように運転していました » soupire “Petrux”. « Le pneu était sûr, mais nous ne savons pas si le problème était l’usure des pneus. Nous devons vérifier parce que le pneu a beaucoup perdu de son efficacité », a déclaré le pilote Ducati.
« それでも頑張ってます 」とペトルーは落胆しながら断言する。 「 レース前半はファビオ・クアルタラロに乗っていました。おそらく彼は練習セッションのときほど体調が良くなかったが、私はそこにいた。ただ、グリップが無いとかなり困ります。このグリップの欠如により、カーブでスピードを上げるのが非常に困難です。 私の過剰な体重はここでは役に立たないi。 '
« 私は満足していません。でも全力を尽くしたので、必ず先頭に立ちたいと思っています。ほんの数レース前まではまだトップ5を争っていましたが、私たちはチャンピオンシップでトップXNUMXを目指して戦い続けています。 »、ランキング5位のムジェロの勝者も表彰 優勝 17月XNUMX日のバレンシアでのシーズン最終戦を控えているが、勝ち点はXNUMXポイントしか増えていない ファビオ・カルタラロ.
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