マンダリカ トラックは、数十年ぶりのインドネシア グランプリを体験するために 20 月 XNUMX 日にこの場所に戻る予定の MotoGP の主人公たちによって発見されました。 XNUMX日間のオフシーズンテストが許されたものの、期待通りにはいかなかったプロローグ。確かに、重要なことは、ルートの設計に関して一般的に好意的なコメントがあることを除いてです。しかし、後者はコーティングに関して憂慮すべき弱点を明らかにしました。仕事は急いでやらなければなりません。そして正当な理由があります…
インドネシアがロンボク島にMotoGPを上陸させる準備を急務として進めている。の回路 マンダリカ がそこに描かれ、パイロットはそれを3日間調査しました。というかほぼ。見直すべきことがあり、強制的に従う必要があるためです。 合意が成立した プロモーターと地元の主催者の間で。したがって、後者はルートの一部のアスファルトを再調査する必要があります。アスファルトは、ドライバーに石を飛ばすほど崩壊する残念な傾向があります。通過速度は、これらの石が主人公たちを傷つける可能性のある本物の発射物になるほどです。
マンダリカ: 「サーキットの特定セクションのアスファルトの設計に明らかに誤りがあった」
思い出されるだろう ペコ・バニャイア 腕を殴られて大きな打撲傷を負った」レース中に何が起こるか想像してみてください。グループでいるときに、これらの石の 1 つがラジエーターに当たると穴が開きます。」と彼は宣言した。チームメイトのフランコ・モルビデリから数周遅れた後、 ファビオ・カルタラロ 石の雨に打たれたと語った。後知恵と分析により、私たちは次のような結論に達しました。 ドルナ 何かがルールに従って行われていなかったこと。ボス カルメロエズペレタ コメントでも宣言されています GPワン それ "サーキットの特定のセクションのアスファルトの設計に明らかに誤りがあった"
フランコ・ウンチーニFIMの安全マネージャーはサーキットに対し、ターン16から7を再舗装するよう要請した。インドネシアGPがXNUMX年の週末に予定されているため、時間は残り少なくなっている。 18 3月の20。それにも関わらず工事は始まり、回路の建設を担当したのと同じ会社によって実施されている。 10 月 XNUMX 日までにすべてを完了する必要があります。この後、FIM とドルナはマンダリカに戻り、ホモロゲーション関連の評価を行う予定です。続き…
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