アプリリアでマーベリック・ビニャーレスの現在のチームリーダーを務めるマヌエル・カゾーは、ドゥカティでのキャリアの始まり、ケーシー・ストーナーの勝利、そしてバレンティーノ・ロッシの失敗を振り返る。
パー ルイージ・チャンブッロ de コルセディモト
マヌエル・カゾー MotoGPのパドックで長年の経験を積み、スズキの別れの発表後、 アプリリア 彼はチームリーダーに一緒に働くよう呼びかけた マーベリックビニャーレス。浜松商会の青いガレージで過ごした数年後の再会。しかし、アルゼンチン人技術者の世界選手権デビューはブランドに遡ります。 ドゥカティ、 いつ 貴重な イタリアのブランドを率いていました。
とのインタビューで Motosan ウェブサイトのマヌエル・ペチーノ, カゾー 当時、ボルゴ パニガーレというメーカーが既にエレクトロニクス分野の最前線に立っていたことを強調しています。 「 彼らはエレクトロニクスの活用という点では先駆者だったと思います。 2015年にスズキで見たものと比べても、レベルは非常に高かった 」。この分野では、多くの人が考えているような方向に大きな進歩は見られていません。 「 自転車で何かを行う電子機器の部分はあまり進化していません。 これは、データと、開発の爆発的な原因となったセンサーの問題全体を分析できるようにする部分です。。これのおかげでバイクをアップグレードできます '。
マヌエル・カゾー：” 何が間違っていたかというと、すべてを変えることだった »
ドゥカティに入社して2年目から、 マヌエル・カゾー 輝かしい時代を間近で体験することができました ケーシーストーナー。このオーストラリア人ライダーは、非常に強力ではあるものの、簡単に扱うのが難しいバイクを飼いならしました。 「 ドゥカティはストーナーに期待しており、彼にポテンシャルがあることは分かっていたが、2007年のあの年に彼が活躍するとは誰も予想していなかった。 」。この成功の一部は、テレメトリ データを正しく解釈する能力によるものでもあります。 「 彼は限界を探る感性に優れたパイロットだった、彼は非常に遅くブレーキをかけ、非常に早く加速しました。彼は事故を起こしそうになり、事故に遭いそうになったとき、ほとんど方法を知らないようにガソリンを入れてバイクを持ち上げた '。
しかし、物事はそれほどうまくいきませんでした ドゥカティ そしてもう一人の偉大なMotoGPチャンピオン、 バレンティーノ·ロッシ。デスモセディチに乗って、彼は非常に困難な2年間を経験し、それがデスモセディチの鞍に戻るきっかけとなった。 ヤマハ。 " 一晩で解釈が難しいバイクを発見したため、彼は無罪となった »、コメント カゾー。 " ロッシは乗り心地の悪いバイクを見つけた。 間違っていたのはすべてを変えることだった。ロッシがドゥカティに到着したとき、バイクは完全に変わっており、この場合、短期間ではすべてが機能しません。 」。最後に、アルゼンチン人はこう認めた。 ヴァレンティノで結果が出なかったときはとても苦しんだ '。
