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2019年のMotoGPシーズンの前半戦では、4シーズンにわたる契約とは異なる新たな契約が結ばれただろうか?それまでは、ホンダのマルク・マルケスとドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾの間で、熱戦が繰り広げられていた。しかし、夏休みが近づくにつれて戦力を評価すると、別のパターンが明らかになった。最初に懸念を抱いたマルク・マルケスは、「XNUMX」の刻印が入ったドゥカティを最優先に扱うべきものとして指定しなくなった…

覚えておいてください:2019年の敵対行為が始まる前に、ドゥカティは今年2019年が世界タイトル獲得と同義の2007年に続く年になると約束しました。 ケイシー・ストーナー。 GP19 のフェアリングにも「勝利は今だ」と記されていました。その後、作戦が始まり、目的に比べて結果が控えめであることが判明すると同時に、軍事に関する議論は消え去った。赤いフェアリングからは本来の呪文さえも消えてしまった…。

結果 ?たった一度の勝利で、 ドヴィツィオーゾ カタールでは現在58ポイント差となっている マルク・マルケス チャンピオンシップの頂点に躍り出た。さらに悪いことに、最近のレースでホンダ関係者はヤマハという別の危険性を認識することになった。

タイトルレースの流れも彼の正しさを証明している。アッセンのゴールラインでは最高のドゥカティは勝者から14秒遅れていたが、ザクセンリンクでは17秒まで縮まっていた。 XNUMXつのレースが行われる ヴィニャレス 45点を獲得しながら ドヴィツィオーゾ 21個集めて、 ペトルッチ 22. タイトル候補とは程遠い記録。

これらの要素を備えており、 マルク・マルケス 彼の専門知識を提供します: 今年はこれまでに2回優勝したが、バルセロナはターニングポイントだった » ホンダ関係者はドゥカティのパフォーマンス低下について言及した。 「 私は現在ドヴィで2勝以上を達成しており、もちろんドゥカティはすぐに戻ってくるだろうが、今はマーベリックとファビオに勝つ時が来た。シーズン後半では彼らが最速になると思う '。

いかなる場合でも、 マルケス 後半を楽しみにしています:” まだかなりのレースが残っており、ヤマハは我々に大きなプレッシャーをかけているが、サマーブレイク時点で我々は58ポイントという非常に良いリードを保っている 」。ドゥカティにとって、ブルノとレッドブルリンクという 2 つの有利なトラックが登場する今年の始まりを見逃すわけにはいきません。そうでなければ、シーズンは本当に失敗になってしまうだろう。

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