現WSBK世界チャンピオンであり、ドゥカティ公認のアルバロ・バウティスタは、いわば、現在の世界スーパーバイクシーズンを法外に支配しており、その結果、彼をその統治とナンバーワンとしての地位の確認へと導く公園の散歩のようなものになっている。彼は冷静に、自分の現在の状況を、MotoGP でのキャリアの別の時期に経験した状況と比較することができる。当時のサテライトバイクと工場についての興味深い考察であると同時に、マルク・マルケスとホンダの関係の将来の問題についても、彼は明確な意見を持っています。
アルバロ・バウティスタ のコラムで自分自身を表現した GPワン 彼のチャンピオンシップについて、そしてMotoGPライダーとしての彼の前世について。彼はまず、グランプリのエキストラに過ぎず、期待はずれだったが、どうやってシリーズのモーターサイクル部門でキャリアをここまで再スタートさせることができたのかを説明した。 MotoGP では、ほとんどすべてのベストライダーが Ducati に乗っていますが、 私のチャンピオンシップで、前を走っている唯一のドゥカティは私のものです。他のドゥカティ勢は良い瞬間を過ごしているが、他のドゥカティ勢は誰も勝利を目指して戦うことができていない 」。この観察から彼はこう言いました。 スーパーバイクの鍵はバイク、ライダー、チームの組み合わせです。これは、MotoGP コンセプトから派生し、Gigi Dall'Igna によってデザインされた Ducati で、MotoGP から来た私のスタイルにぴったりです。とても自分に合っていて、とても自然に乗れるバイクです。ホンダ時代も同じように運転していましたが、話が合わず…。 '。
アルバロ・バウティスタ：「 今では、MotoGP はよりオープンになり、サテライトバイクが勝利し、常に先頭を走っていた名前はなくなりました。 »
しかし、それではなぜ彼はMotoGPに参入しなかったのでしょうか?時代が違うから、 ペコ・バニャイア 「文脈を無視して」取られたであろう介入で説明されました。しかし今回は、 ・バウティスタ、私たちはまさに主題の核心に立っています。 私が感動したのはその時代です。 私はサテライトバイクに乗っていましたが、工場のバイクとはさらに違いがありました。そして、ロッシ、ロレンソ、マルケス、ストーナー、ペドロサ、ドヴィツィオーソとレースをしました…2012年には2013位、XNUMX年にはサテライトバイクでXNUMX位となりました。それはメリットでした。前線にはビッグネームが揃っていました。今、MotoGPはよりオープンになり、サテライトバイクが勝利を収めており、常に先頭を走っていた名前はもうありません '。
« 私はファクトリーチームの一員ではなかったので、いつもサテライトバイクでやりくりしなければなりませんでした。自分の力をすべて発揮できなかった。もっと与えても良かったような気がします。今は全力を尽くしています。今、私は本当の私です » パイロットを追加 38 前者のカテゴリーのニュース、特に、 マーク・マルケス もう一人では状況を変えることができない人 ホンダ マークからは程遠い。
スーパーバイク世界チャンピオンはまた、8度のチャンピオンの状況を次のように分析しています。 マルク・マルケスには再びチャンピオンになる可能性があるが、重要なのは身体的要因だけではなく、他のこともある。もし彼が今年チャンピオンになったらとても驚かれるだろう。私は彼には賭けませんが、それは彼を信じていないからではなく、今日の技術レベルのせいです。 今日、パイロットの才能は数年前ほど評価されていません。今、マルケスは自分の才能をすべて発揮できていない。中断や手術が多かったクレイジーな数年間だったので、彼は自分のリズムを見つけて心理的に落ち着く必要がある '。
そして彼はセルベラ現象の将来についてこう締めくくった。 ホンダ " 私は彼に、彼にとって最善だと思うことをするように言いたいと思います。でもこの世界では利己的になって自分のことを考えなければなりません '。
