MotoGPでは、スターティンググリッドにマルケスが両端に並ぶクラス分けが行われます。有効な場合、先頭に Marc の存在が表示され、彼がカテゴリに到着したため、最後に Alex が表示されます。どちらも同じホンダのバイクに乗っていますが、同じ体験ではなく、まったく同じではありません。そして、彼らがスタイルや設定の点で一致しているのは、兄弟だからではありません。しかし今朝、エミリア・ロマーニャGPの最中、アレックスはそのベストタイムを主張して私たちに嘘をついた。 準備し始める。その間、サーベラからいくつかのアドバイスが来ました…
最後に見てから長い時間が経ちました マルケス タイムシートの上部にあります。しかしそれは今朝起こった ミサノとともに Alex Vetsak 他の人よりも早くウォームアップした人。しかし、末っ子の場合、すべてが解決したわけではありません。 Marc とともに ホンダ :「 私たちはそれが難しくて要求の厳しいバイクであることを知っています », 現Moto2ワールドチャンピオンがコメント。 「 このバイクに乗っているライダーは皆同じことを言います。だから私は一人ではありません。革新的なバイクですが、すべてをまとめて制御すると、大きな可能性を秘めています。その時点に近づいていますが、もう少し時間が必要です '。
「少し目を閉じて、もっと頑張らないといけない」
腕を固定されたソファから、 マルク・マルケス 弟にRC213Vで奇跡を起こすレシピを教えた。そしてそれは単純でもあり、複雑でもあります！ 「 マークが私に一番言っているのは、 あなたはホンダをコントロールしなければなりません、バイクにコントロールさせてはいけません。そうするとコントロールを失い、準備ができていないように感じるからです。ホンダは、バイクから望むものを得ようとすると、ハンドルバーで乱暴に扱われなければなりません。これがマークのアドバイスです。 '。
そしてそれは言うは易く行うは難しであることは明らかです…」 バイクは過激で、動きも激しい。 コントロールして慣れようとする, しかし、新しいタイヤではまだ問題が発生しています。 FP4では予選でソフトタイヤを使用したよりもミディアムリアタイヤの方が感触が良かった。気持ちとしては、少し目を閉じてもっと力を入れる必要があるかもしれないが、現時点ではそうする気持ちはない 」。すべては言われています…
