MotoGP：マルク・マルケスがマレーシアでの離陸の秘密を明かし、ヤマハよりもホンダに警告

マルク・マルケスはマレーシアでは勝てなかったが、しわくちゃの体で2020位スタートを余儀なくされた状況を考えると、このXNUMX位は勝利から遠くない。燃えるようなスタートと、XNUMX年を予感させる結末によって可能となったパフォーマンス。マルク・マルケスはアクロバティックな才能に恵まれているだけではないからだ。彼は優れたアナリストでもあります。そしてセパン後の彼の秘密がここにある…

11番目でも、 マルク・マルケス グランプリの先頭で最初のコーナーを通過すると主張する者にとって、依然として危険である。で見ました マレーシア。しかし、数ヘクトメートルで 11 位から 5 位に上がるには、そのテーマをよく勉強しなければなりません。疲れ知らずのホンダ関係者は、野生動物の放鳥が許可されてからの成功について次のように説明しています。 トラックの内側からスタートすれば有利になることは分かっていた。私はレース前夜にこのトラックでの過去数年間のすべてのスタートを研究してこれを理解しました。 正直、そんなにうまくできるとは思っていませんでしたが、すぐにミラーを追い抜こうとしました。少し手こずったところ、ビニャーレスが逃げ切った。 »

そして勝利はヤマハオフィシャルに軍配が上がりました。まさにヤマハ…」 リラックスしてはいけません。私たちはこの冬、ヤマハに対抗するために努力しなければなりません。 » したがって、岩田事務所は再び前面に出てきており、それはますます問題となっている。 Marc マルケス あるだろうということ ファビオ・カルタラロ これらの公式 M1 の XNUMX つで…

チームに献身的な彼は、セパンのレポートをチームへの言及で締めくくっている。 タイヤについては、チームに決定を任せました。なぜなら、私たちに欠けている唯一のタイトルは、それ専用のタイトルだからです。レース前は決心がつきませんでした。レース前のミーティングで、チームはソフトフロントを推奨しましたが、私はミディアムを希望しました。最終的には、チームが自分たちの選択でチャンピオンシップをプレーすべきだと思いました。そしてその選択は正しかったと思います。 »

土曜日のクレイジーな暴挙後の彼の調子のレベルについては…」 私は人間なので、特に右手首に少し痛みを感じます。スロットルを全開にするのが難しいです。しかし、スピードという点ではレースには影響しませんでした。 「私たちは見ました…