MotoGP、マルク・マルケス、ホンダ：「今年はエンジンが改良されたおかげで、2つまたは3つのライディングスタイルを使用できる」

マルク・マルケス チャンピオンシップをしっかりと握っている。確かに、彼は、特に速いライバルが新たに登場することは簡単なことではなく、次のようなメトロノームのような規則性を持ってそうしなければならない、と好んで指摘します。 ドヴィツィオーゾ 彼はわずか8点差でコントロールしているということだ。しかし、ホンダ関係者は毎回的を射ており、オースティンでのミスだけがタイトルレースの可能性を保っている。最近ル・マンで、彼は最大の敵を破った ドゥカティ 彼は来週末、ムジェロのグラウンドでノックアウトしたいと思っているだろう…健康に満ちた彼の新しいエンジンのおかげで…

ホンダの誰や マルク・マルケス 2013年以来蓄積されたタイトルと勝利のコレクションで最も多くのことを相手に負っているだろうか？傾向としては、最初にパイロットの功績が認められることです。しかし今シーズン、ホンダはチャンピオンがより良い生活を送ることを可能にするエンジンに努力を払った。彼は説明する ： " 昨年の予選では非常に強かったので、今回の練習ではおそらく少し弱いかもしれませんが、レースペースは良くなりました。コーナーに入るのが非常に快適で、それが最も重要なことですが、まだ改善できる点がいくつかあります。エンジンのサポートが向上したため、2 つまたは 3 つの異なるライディング スタイルを使用できるようになりました '。

« エンジンはドゥカティとの違いの一つでしたが、今年はより良いエンジンを持っているので自信が持てます。 」。そして彼はこう警告する。 ムジェロはル・マンやヘレスのような簡単なレースではないし、歴史を振り返ってみると、私たちが最も苦しんでいるのはそこでだ。昨年は敗れましたが、我々は良い状態にあり、勝利を目指して戦う準備ができていました。少なくとも今年は自分を守るためのエンジンを持っている '。

« 昨年の我々の強さはブレーキポイントでしたが、今年はおそらく少し負けましたが、他の部分で得ることができました。ブレーキをかけるとすべてを失う危険が常にあるため、これが取るべき方法です。安定した運転は困難です。 » この RC213V でうまくやっているのは自分だけだと指摘された HRC パイロットはこう説明します。彼は答える ： " 私は他のホンダやチームメイトには目を向けず、自分のポジションだけを見て、トップになりたいと思っています。 '。