マーク・マルケス に取り組む前にチャンピオンシップでリードを奪う HJC ヘルメット フランス グランプリ。新しいホンダの気安さは、新たな戴冠を目指す彼の探求を阻止する敵にほとんど望みを残していないように見える。 213年のRC2018Vは93戦中XNUMX勝をあげました。 XNUMX つはクラッチロー用、もう XNUMX つは MMXNUMX 用です。それでも、すべてがうまくいくわけではありません。
いいえ、ホンダの装甲は完璧ではありません。そしてそれは マルク・マルケス 誰がそれを言うか トゥトモトリウェブ。 6度のタイトル保持者が回復中 ムジェロテスト中の激しい転倒。激しい事故に見舞われ、彼は呆然として崩れ落ちた。そしてまた、彼の舌を緩めたのは誰ですか...」 もちろんヘレスの勝利は重要だった。そして、5秒前にゴールラインを通過することは、今年同じように簡単なことではないだろう。我々は幸運だった。まだ解決すべき問題があることに気づいたから '。
彼は次のように指定しています。」 基本的にバイクに乗っていると気分が良いです。しかし、私も会議中に3回転倒しました。バイクの前部に何かが欠けているのですが、何が問題なのか知りたいのです 」。の発言と比較される発言 クラッチロー 特定の状況でフロントタイヤが過熱することに気づいた人。この現象は、LCRドライバーが非常に要求する有名なカーボンスイングアームによって、グランプリの期間中に明らかに減衰します。そして私たちはその理由を理解し始めます...
