マルク・マルケスは今シーズン終了までに競技復帰の準備をしているだけでなく、ホンダで間違いなく別のレベルに達するであろう次のキャンペーンにも取り組んでいる。 2023年は変化と刷新の時代となるか、それともそうではない。ヨーロッパのインスピレーションだけでなくスキルも備えた新しいRC213Vは期待されており、ミサノテスト中に見られました。 HRC の技術管理には新しい顔が現れるはずだが、一方でマルク・マルケスもマネージャーを交代して大掃除をした。彼は、キャリアの最後の部分を最初の部分と同じくらい成功させるために、成功するプロジェクトを望んでいます。彼にはジョアン・ミルという新しいチームメイトが加わることになる。これが彼の歓迎メッセージです…
マーク・マルケス 彼は、自分は新参者で、プロジェクトで新しいバイクが欲しいと最初に言いました。 ホンダ 見直して修正しました。これらすべての改革が実現するのを待っている間、彼は少なくとも 1 つのことを確信しています。 ジョアン・ミル、これは成功します ポル・エスパルガロ RC213Vは、先代モデルと同様に使い古された時代からのものです。 ダニ・ペドロサ et ホルヘ・ロレンソ。少なくとも、彼は家族を見つけることで立ち直ろうとするため、前述の2人のように、この試練の経験が退職に追い込まれることはないだろう。 KTM。 2020 年の世界チャンピオンを待ち受ける挑戦の次元を定義づける多くの事実 スズキ.
ホンダ GSX-RRからもう一人ライダーが加わることになる。アレックスリンス それはLCRボックスで進化します。ただし、それは良いことです ジョアン・ミル その マーク・マルケス 彼は歓迎のコメントを控えている…」 ミールは市場で入手可能な最高のドライバーの 1 つでした » と具体的に述べる前に、8度の世界チャンピオンを思い出した。 「 何よりも、彼は適応する能力がある。彼は、さまざまなコンディションやバイクに対して適応力を持っています。モトクロス、フラットトラック、さらにはカートでもそれが行われているのを目にします。複雑な状況でも、それは依然として存在しており、依然として高速です。そして彼はMotoGP世界チャンピオンです 」。そして2020年にはダブルでも、 私に スズキとともに最高峰クラスタイトルを獲得。 3年前、彼はMotoXNUMXカテゴリーで総合優勝を果たしていた。
マルク・マルケス：「 ジョアン・ミルは何よりも適応力がある »
Moto2でわずかXNUMXシーズンを過ごした後、スペイン人はトップに上り詰めた。 MotoGP参戦XNUMX年目でついにワールドチャンピオンに輝いた。彼のこの血統に関連して、 マーク・マルケス 自信があります：「 私たちは非常に強いチームを持っていると思います。ミルと私は前に行けると思う » 当局者を評価する ホンダ シュール モータースポーツ合計.
ただし、先頭に立っている男性たちと一緒になるには、次のような仕事方法を採用する必要があります。 私たちは一緒に働かなければなりません »、続きます マルク・マルケス" ホンダと一緒に、レースでの勝利と世界チャンピオンシップを目指して戦うという究極の目標を達成することを意味します。 」。少なくとも、 マーク・マルケス 今ではチームメイトも考慮に入れているが、以前はそれほど明白ではなかった。
それには正当な理由があります。今シーズンも失敗はしたものの、 ホンダ サーベラのパイロットに大きく依存します。腕の怪我により長期離脱を余儀なくされ、何度かスローダウンしたものの、15位と60ポイントを獲得し、世界選手権ランキングでマニュファクチャラーのベストドライバーであり続けている。間に ミサノテスト、彼は復帰後、タイムシート上で東京ブランド最速のドライバーとして自分自身を位置づけました。
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