このフランスGPへの関心は、コース上と舞台裏の両方に存在するだろう。これらは依然として、まだ決定されていない形で、スズキのファクトリーが今年末に時期尚早にMotoGPシーンから撤退するという確信と共鳴している。この決定により、スターティンググリッドの24つの枠、12人の速いドライバー、そしてパドックの有能な人材が解放される。 2020 の場所、XNUMX チームで構成される環境では、新たな運命を見つけなければならない要素が非常に多くあります。それは機会を制限します。そのため移籍市場にも影響が出ており、XNUMX年のワールドチャンピオンであるジョアン・ミルがマルク・マルケスに加入するという考えが支配的となっている。彼は心強いチームメイトであると同時に、好まれるライバルでもあるだろう。 XNUMX度の優勝者は何を思うのか？
箱の中 レプソルホンダ、2013 年以来一定しています。 マーク・マルケス 初めてそこに定住した。このスペイン人のチームメイトは、同じ場所で同じバイクで直接対決し、キャリアを生き延びた者はいなかった。したがって、この傾向を逆転させることに成功した者は、歴史に名を残すことになるでしょう。 ジョアン・ミル はすでに、この覇権に終止符を打つことは、彼を脅かすものではない挑戦であると宣言している。
どう思いますか マーク・マルケス この状況を スズキ そしてこの潜在的な到着 ジョアン・ミル 彼のそばに？マルクにとって、スズキのような優れたメーカーが世界から姿を消すことは、何よりも残念なことだ。」 明らかに、これはチャンピオンシップにとって悪いニュースだ。工場が撤退するというのは悪いニュースだ。数が多ければ多いほど、トラック上のバイクの数も多くなり、エンターテイメントとしてはさらに良くなります ».
マルク・マルケス：「 チームメイトの選択に介入したくない«
それから彼はこう付け加えた。 バイクを持たないスーパーライダーが2人もいるのですから、市場に多少の激震が走ることは明らかです。スズキは多くの努力と進化を遂げた素晴らしいプロジェクトです。つまり、そこには素晴らしいエンジニアやメカニックがおり、パドック全体が彼らの場所を探すために彼らに頼ることになります。.
Et ジョアン・ミル ？ " ミールは偉大なパイロットであり、世界チャンピオンです MotoGPの。リンスもそうだし、ポル・エスパルガロもそうだ。 ホンダがその構造において最高のものを追求することを私は知っています。私には契約があるが、チームメイトの名前を選択することはそこには含まれていない。そして、私は干渉したくないのです。彼らが競争力のあるチームを作り、目標を達成するのに最も適していると思われる人物を見つけようとすることはわかっています。 どちらかが勝てなければ、もう一方が勝つ。チーム全体の夢は、2人のドライバーが最前線に立つことです " 終了した マルク・マルケス.
