モトクロスとグランプリのライダーはパドックで議論されるテーマです。実際、参加者の情熱は、調教中の負傷を知らせるニュースに怯えながら暮らす厩舎オーナーたちの慎重さと裏腹だ。パイロットは単に楽しみや喜びのためにそれをしているわけではないからです。彼らは自分の能力を限界まで高めて、より強くなります。現在のMotoGPで最も著名な選手、マルク・マルケスによれば、それは間違いなくリスクだが、必要なことでもある。
バイクで段差から段差へ飛び移るのは、明らかにリスクを伴います。プロのMotoGPライダーは、クロスマシンのハンドルバーでトレーニングすることで、さらに多くのことをやり遂げるのに十分ではないでしょうか？のために マルク・マルケス、これらの用語では質問は提起されません。彼は説明する ： " 私はモトクロスから始めましたが、それはトレーニング以上に情熱です。私はモトクロスが本当に好きです » レプソル・ホンダのライダーは語った。
この観察により、このような演習の付加価値が説明されています。 MX トラックではすべてのラップが異なります。ある周から次の周に進むと、突然トラック上のドライバーが増え、ラインが変わります。したがって、速度を落とさない方法を見つけるために、信じられないほど素早く反応する必要があります。別の方法で試してみる必要があります。 モトクロスは、転倒を避けたり、MotoGP バイクにうまく反応したりするのに非常に役立ちます » 主力グランプリカテゴリーで5回の世界チャンピオンを宣言、誰が優勝できるか 今週末ブリーラムで新たなタイトルを獲得する。
思い出されるだろう マルク・マルケス モトクロスに夢中になるのは彼だけではありません。 ファビオ・カルタラロ 実際、同様に アンドレア・ドビツィオーゾ そこでは人々が再トレーニングしているところも見かけます。完全ではないリスト…
