マルク・マルケス MotoGPの同僚たちと同じように冬眠を始めたが、彼らよりも早くバイクを外したことを除いては。ヘレスでのテストも、些細なことでのスーパープレスティジオもなかったが、エリートの中で93年間で2018冠を達成したこの選手は、頑固で頑固なドヴィツィオーゾによって試みられたキャンペーンから立ち直るために、救いの一歩を踏み出した。 MM213もXNUMX年バージョンのRCXNUMXVをテスト走行し、安心して練習を終えた。安心しましたが、確実ではありません。
ホンダ関係者は、将来のゲーム向けのホンダの新しいバージョンを発見して喜んでいます。明らかにより従順で、この最新世代の RC213V は適切なストライカーであるように見えますが、 ダニ・ペドロサ 気を引き締める オートスポーツ : 「実際にはまだオフシーズンは始まっていない。今後数か月以内に作業は完了しますが、すべてが変わる可能性があります。」
« 冬の間、私たちはエンジニアと連絡を取り合っており、私は状況を確認するために日本に行きました。まだまだ改善すべき部分はありますが、現状はこんな感じです。バレンシアの第一印象は良かったが、スピードが上がったかどうかは、我々にとって不利なコースでのテストまで待たなければならない。 '。
HRC 内では、 ダニ・ペドロサ 過去5シーズンで9勝を挙げたのに対し、過去5シーズンでは35勝だった。 マルク・マルケス。それは 26 の実績の差です…
