パイロットたちは日本に到着し、過酷で繊細な海外キャンペーンの始まりとなる。チャンピオンシップのトップトリオがわずか28ポイント差で並んでいることに気づいた今年はさらにそうだ。数週間で XNUMX つのレースがあるため、選手に番号を付け、得点と失点をそれぞれカウントする必要があります。このような状況では、同盟国はいつでも歓迎されます。しかし、この熱狂的なタイトル争いのリーダーであるマルク・マルケスは、自分自身に頼りたいだけだ。
常にレース指導が話題であり、それを好意的に見るドライバーはいない。したがって、最終的にそれらを実践するには、馬小屋での外交と教育が必要となる。特に、そこから利益を得る可能性がある主要な利害関係者が彼らを奨励していないためです。 アンドレア・ドビツィオーゾ 彼は決して何も求めないと誓います。はどうかと言うと マルケス、これが彼の立場です…
« トラック上で速ければ、誰にも依存する必要はありません。ピットでの仕事、チーム、バイクに集中し、そこから100％の力を発揮する必要があります。誰にも依存せずに '。
それは明らかです。しかし、それはリスクを取ることも意味します。この点で、ペドロサのチームメイトが今シーズンすでに22回転倒していることを思い出してほしい。しかし、レースではたったのXNUMX回だけです。」 3 レース連続で行われるため、タイヤの選択やセッティングを間違えただけで、大量のポイントを失う可能性があります。落ちるとさらに負ける、そこは0点だから '。
« しかし、私にとってのプレッシャーは、限界を超えることを可能にするさらなる集中力に変わります。でも、タイトルはバレンシアで決まると思うので、この最後の戦いに勝利したいと思っています '。
