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マーク・マルケス MotoGPの現在のチャンピオンであるだけではありません。これも特殊なケースです。彼の絶え間ないモチベーション、ドライビングスタイル、そして勝利への飽くなき欲求により、彼はすでに非常に質の高いフィールドを超えています。彼は対戦相手にとってとらえどころがないように見える。ただし、 ロレンツォ 彼はホンダの地形で彼に挑戦して戦いに行くことを決めました。そのような鉄の意志が求められます。したがって酸化しやすいのです。 7度のタイトル保持者はいつまでこの調子を維持できるだろうか?彼も質問します...

ちなみに、HRCの男性が、脱臼しやすい肩でメスを入れられた後、これほど困難な回復を経験したのは、彼のキャリアの中で初めてのことだ。 2019年のキャンペーンに向けた彼の準備は必然的に影響を受けるだろう。どの程度かはまだ分からない。そして、このエピソードはセルベラ出身の人の精神にどのような影響を与えたでしょうか。

ちなみに、メンタリティは非常に特殊です。 重要なのは世界タイトルだけだ。それがなければ何も意味がありません。しかし、私のドライビングスタイル、性格、そしてトラック上での野心を人々が覚えていてくれることを願っています。私のスタイルは私の野心の延長です。 18 回の会議があり、目標を達成するために 18 回失敗する必要がある場合、18 回失敗することになります。これが私の信条です。野心とは、トラック上で全力を尽くす必要があることを意味します '。

彼は次のように指定しています。」 なんとか転落を救ったとき、私はいつもそのシーンがテレビで永遠に保存され、その映像を再び見ることができることを願っています。私も最も落ち込む人の一人です。しかし、それは私が運転下手だという意味ではありません。でも、いつか自分が傷つくのが怖くなる日が来るかもしれない。しかし、そのように考えていると、決して速くはありません。私はいつもかみそりの刃にいるのが好きなので、これを無意識に管理しなければなりません '。

マーク・マルケス に終了します ソロモト :「 時々、自分が落ちてしまうことに気づく。限界を超えていることはわかっていますが、ライダーはもっと速く走れる可能性があるため、諦めません。ここで私は自分自身をコントロールすることを学ぶ必要があります。これは自分の限界を知るというよりも、個人的な管理の話です。私を助けてくれるのは、蓄積された経験であり、それが私をより成熟させるのに役立ちます。陸上でも人生でも '。

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