マルク・マルケスは、彼のキャリアの中で、オートバイからこれほど遠く離れていたことを後悔したことはありませんでした。 MotoGPでの地位を維持するために必要なレベルを考えると、ホンダ関係者が再びハンドルバーを握ることができたときには、必然的にライディングの不足が感じられるだろう。期限を設定することは依然として不可能であり、状況はさらに憂慮すべきものとなっている。ベテランのケビン・シュワンツ氏も同様の懸念を説明しています…
彼とは程遠い MotoGPの 7月末から怪我のため、 マーク・マルケス ようやくヘルメットとスーツを着直せるようになったときに、乗れなかった代償を払うことになるだろう。ただし、上腕骨損傷の進行を考慮すると、明日の復帰は難しいようだ 3回操作された。最高レベルの競争に取り組むチャンピオンにとっては有害な状況だ。 ケビン・シュワンツ、1993年の世界チャンピオンはそこにいたことがあり、彼は伝説の部類に分類される彼のキャリアのこの苦痛な段階を覚えています。
オン motogp.comとテキサス人はこう説明する。 私がまだ現役だった頃は、みんなが走っている間は乗れなかったので、再びスピードに乗るまでに3倍の時間がかかるといつも感じていました "、 覚えて シュワンツ 1995年シーズン途中に引退。 もし一ヶ月休まなければならないとしたら、 肉体的にも精神的にも通常のレベルに戻るには長い時間がかかるでしょう '。
« マルケスが乗らないほど難しくなる »
シュワンツ 彼は自身の経験をこう語る。 突然、5秒遅くなりました なぜなら、あなたの頭は時速 300 km を超える速度で動くものにはもう慣れていないからです。ただ時間がかかるだけです 」。に関して マルケス、シュワンツ 復帰には入念な準備が不可欠だと信じている。なぜなら " 彼が十分な周回をしてバイクに再び慣れるまでは簡単ではないだろう '。
しかし、伝説の #34 は次のように付け加えています。 戻れる選手がいるとしたら、それはおそらくマルク・マルケスだろう。しかし、これは彼にとって初めての大きな怪我であり、幼少期以来バイクに乗っていなかった期間としてはこれまでで最も長い期間となる。 "説明 シュワンツ 誰がこう主張するのか。 乗らなくなるほど元に戻るのが難しくなる '。
