De マルコ・メランドリ / コルセディモト.com
マルコ・メランドリは委員会に対して厳しく発言する。 「裁判官たちは影響を受けることを許し、彼をスタンドから退場させたことはヨハン・ザルコのキャリアを台無しにする危険を冒した。 »
マルコ・メランドリ、元250cc世界チャンピオンが今年のMotoGPをDAZNでコメントし、この件について語った ヨハン・ザルコ。それは妥協のない判断です。 「裁判官はメディアや世論の影響を受けていました。 » GP250で勝利を収めた後、数シーズンにわたってトップカテゴリーのビッグネームの一人として活躍したドライバーから発せられた言葉。最近 38 歳になったマルコは、今もドゥカティとともにスーパーバイク世界選手権に参戦しており、史上最も成功したイタリア人の名誉称号である 22 勝を獲得しています。次の週末、彼はモーターランド・アラゴンのコースに立つ予定だ。彼はこう考えています。
「5日前に起こったレースを金曜日まで待つことはできない、それはばかげている。 GP直後のスチュワードパネルには十分な意見がある。 eu バイクのテレメトリーだけでなく、必要な情報をすべて収集する時間も必要になります。飛行機事故ではブラックボックスが基本であるのと同じように、このデータは常に判断に使用されなければなりません。ザルコは当初、ブレーキをかけるのが早すぎたとして攻撃された。その後、アビンティアチームがデータを提出し、ドライバーが前のラップよりも遅くブレーキをかけたことを示した。したがって、ブレーキが適切に行われていなかったとはもはや主張できません。 »
« この直線はMotoGPにはふさわしくない」
「しかし、その後の軌道が異なるのは正常なことです。モルビデリはオープンガスで追い抜かれた。このような左に曲がるカーブでは、ヘアピンを右に曲がるために、全員が大きくラインを張ってラインをできるだけタイトに保とうとします。ザルコはモルビデリを追い越すために必然的にタイトに進入したが、軌道をタイトに保つことができなかった。もっと傾くはずですが、ブレーキをかけるとそれが不可能です。やむを得ず、彼は軌道を広げなければならなかった。残念なことに、モルビデリはすでにブレーキをかけているときに彼を発見し、それ以上方向を変えることができなかった。事故は避けられなかった。私としては、問題はもっぱらトラックの設計にあります。 MotoGPでは直線ではなく、半カーブや傾斜の変化があるため、軌道を管理するのは不可能です。 »
« 彼らはザルコのキャリアを台無しにする危険がある
»
「スペンサーから距離を置いたことのないスチュワードがメディアや世論の影響を受けて判断するのは不公平だと思う。それは状況によって確実に決まった。これまでのところ、彼らはザルコのレースを台無しにしており、これらのレースで公式鞍を務めるザルコの将来も変える可能性がある。ピットからのスタートでは、勝利を争うことはできないだろう。 »
