BMWとまだ契約を結んでいる3度のドイツチャンピオンが、バイエルンのメーカーから特別な許可を得て、オーストリアのMotoGPマシンで運を試すことになるのは今週火曜日だ。
ライターベルガーはこれまでドイツの偉大な希望の一人としてBMWにサポートされ、非常に特別なキャリアを歩んできた。彼の父トーマス・ライターバーガーは1986年までサーキットでレースをしていたが、その後XNUMXつの脊椎を骨折した後、スピードウェイ、グラストラック、サンドトラックに転向した。同時に彼も加入した アルファテクニック 彼は現在も S 1000 RR をベースにした BMW のレーシング エンジンを製造しています。つまり、その子供は別のブランドでレースに出場するつもりはなかった。
マルクスは速くて魅力的な少年であり、バイエルン人は団結した人々であるため、BMW Motorrad Motorsport のマネージャーは、若い有望な選手を支援することに決めました。しかし、唯一のBMW公式チームがスーパーバイク世界選手権（トロイ・コーサー、ルーベン・ザウス）に参加していたため、ミッシェル・ガルニエのフランスチームを通じてスーパーストック1000でマルクスをディープエンドに投入することが決定された。彼は雇用主から提供されたアドバイザーだった。 、250年と1996年のダブル副世界チャンピオン1997のラルフ・ワルドマン。すべてがとてもうまくいきました。
その後、BMWはマルクスをアルテアとともにワールドスーパーバイクに出場させましたが、すべてが非常に悪い方向に進みました。 13レース後、「レイティ」はヴェルナー・デーメン・レメハ・ヴァン・ゾンのチームとともにIDMに復帰した。彼はアレックス・ポリタとヤン・ビューンとともにBMW PenzXNUMXでボルドールでXNUMX位に入ったばかりだ。
それはユニークな体験となるはずです。昨年16月、KTMはKTM Moto2ライダーのミゲル・オリベイラをRCXNUMXに起用した。 「 私たちはMotoGPの経験の浅いライダーの意見に非常に興味があり、開発を維持するのに興味深いものです »、テクニカルディレクターのマイク・ライトナー氏はこう説明した。
写真©BMWモトラッド・モータースポーツ
部分的な出典: コルセディモト.com
