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彼は他の人が真珠のように勝利を重ね、シーズンごとにタイトルを集め、スタイルと決意をもって伝説を書き綴ります。マルク・マルケスは、実績のあるチャンピオンであり、今をときめくドライバーであり、必要不可欠であり、ほぼ無敵のドライバーです。彼の雇用主であるホンダは彼の成功に酔いしれており、日本のメーカーは依存にさえ陥っている。現時点ではこれは正しい攻撃だが、マルク・マルケスを除けば他のRC213Vがリードしていないことは明らかだ。 HRC はどうやらバレンティーノ・ロッシの教訓から何も学んでいないようだ…

あなたにはただ 1 つの存在が欠けていて、すべてが過疎化されています。おそらくいつか経験するであろう悲劇 ホンダ。いずれにせよ、世界有数の製造業者は、一人の男の依存下に置かれています。 マルク・マルケス。契約を再交渉する際には、デリケートな状況になる可能性があります。雇用主はもはや強い立場にないからです。もはやバランスの点さえありません。

今のところはすべて順調です。 マルク・マルケス 自分のために作られたバイクに乗り、実績を積みたい時期だ。金色の文字で書いて、凡例を入力してください。そして彼は向かっています、男。 ホンダ et マルク・マルケス2022度のMotoGP世界チャンピオンである彼は、すでにXNUMX年末までの契約延長交渉に入っている。

現在の契約は、 マルケス とともに ホンダ彼がMotoGPキャリア全体を費やしてきたこのチームは、他のすべてのトップライダーとオフィシャルライダーの契約とともに来年末に期限が切れる。どちらでもないが ホンダ ni マルケス 2021/22年の協議はまだ公表されていないが、会合はすでに数カ月前に始まり、これまでのところ前向きな結果となっている。ホンダ社長との最後の会談。 野村喜重 et マルケス 8月のオーストリアGP中に開催された。

私たちはすでに2年間の契約延長だけを当然のことと考えています。 「 私たちの側としては、マークが私たちと快適に感じ、別れることを考えないようにするために可能な限りのあらゆることを行うつもりです。」 言った アルベルト・プーチ, ホンダチームの監督。これに同調して、6度のチャンピオンは、チーム内で感じている価値と評価を考慮すると、長期的な将来はホンダにいると考えていると強調した。

新しい契約書に署名するには、 ホンダ に申し出るべきです マルケス 2018/19シーズンに設定された金額よりも魅力的なオファーであり、約 シーズンあたり14万ユーロ。彼は取締役会の中で最も高給取りのドライバーとなるだろう。すべてにもかかわらず、そのサービスを考慮すると、価格に見合った価値があります。

確かに、しかしホンダはすでにこの状況を経験しています バレンティーノ·ロッシ。ヤマハにおけるこの最後の賭けで、東京のオートバイはラインに収まり、不足の時代が続きました。と マルケス、人々が遭遇する困難を考えると飢餓が迫っている。 他のドライバー RC213Vの…

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