アプリリア・レーシングはどうですか？ RSV4でWSBKに恐怖の種を蒔いたビッグネームだが、MotoGPでは誰も興奮させない。繰り返しになりますが、ノアーレ・ブランドはグランプリシーズンの現段階でマニュファクチャラーランキングで最下位にあり、その後に参入したKTMによって教訓を与えられています。ドライバーのアレイシ・エスパルガロとアンドレア・イアンノーネは、RS-GPの開発にも組織全体にも熱心ではない。弁護側には発言権があり、マッシモ・リヴォラ弁護士もそこにいます。
マッシモリヴォラ シーズン開幕からアプリリア・レーシングの新CEOを務めている。彼の前任者は、 レオ・メルカンティ, バイク販売部長としてアルバイトをしていました。 リヴォラ から来た フォーミュラワン、彼はトロロッソとフェラーリで働いていました。ここで彼はアプリリアからMotoGPに参戦している。彼はシーズン初めにドゥカティのディフレクター事件について名乗りを上げ、当初からその名を轟かせた。これはパドックに落ち着く最善の方法ではありませんでした。特に、これはイタリア人があらゆる面で全力を尽くして進めなければならない大規模な野外プロジェクトであるため…
関係者はまず、状況を暗くしたくないという評価から始めます。 前年と比べて着実にタイムを伸ばしています。私たちのパフォーマンスはまずまずと言えます。進歩しています。それは私たちにとって良いことです。しかし、私たちがやっているだけでは、他の競合他社と競争するには十分ではありません '。
そうは言っても、彼は次のように認識しています。 利用可能なものとこれまでに達成したことを考慮すれば、あまり野心的になる必要はありません。同時に、予選 1 ラウンドだけでパフォーマンスを向上させるのではなく、レースに向けてより良いバイクを作ることを提案しました。ポイントあるから その 日曜日 '。
« また、私たちが大きく成長できる方法で取り組んでいることを皆さんに示したいと思っています。私は、1 周で 10 分の 3 秒を達成するよりも、各レースで 10 分の 3 秒で勝つことを好みます。そのためにはクレイジーなものを構築する必要があります。私たちは工場におけるより良い作業方法を開発する必要があります。豊富な経験を持つ技術者をさらに雇用する必要もあります '。
とんでもないプログラムだ！ 「 2019年は私にとって学びの年です。でも、早く結果を出さないといけない。だからこそ私は構造を改善し、新しい組織と新しい人材とともにファクトリーと会社にMotoGPのより良い未来を約束したいのです。 」。したがって、アプリリアの変化を期待する必要があります…
