マーベリック・ビニャーレスには、悪い日本GPと言えるような成績はなかった。彼は先頭で戦いましたが、表彰台をあと一歩で逃し、フィニッシュで勝者との差はわずか2.6秒でした。しかし、前向きなトーンの公式コメントの後、舞台裏での反省はより批判的であり、依然として存在するフラストレーションを明らかにしました。現在、アレックス・リンスとチャンピオンシップで13位タイに位置しているが、ファビオ・クアルタラロがXNUMXポイントで台頭している。言葉を切り刻まないでください ...
マーベリックビニャーレス スターティンググリッドの2列目からスタートした 日本グランプリもてぎ そしてどうやら、それはすでに遠すぎて、 ヤマハ 正式。彼は、もてぎでの公式見解を傍らで次のようにコメントした。 問題は、追い越せないこと、ストレートで取り残されてしまうこと、そしてタイヤがすり減るまで待たなければならないことだ。 私たちのバイクの特性上、1番グリッドからスタートするか2番グリッドからスタートすることが重要です。。 »
« 最初はクラッチローとドヴィツィオーゾと激しく戦って、早く抜け出そうとしたんだけど、とても難しかった。ドゥカティとの対戦は直線的な戦いだった "説明 ヴィニャレス。 「 ドゥカティの前からスタートしなければチャンスはない。私たちは強いですが、彼らにも彼らの強みがあります。 私は100％の力を出し切った、改善できるかどうかはヤマハにかかっている、我々は一歩前進する必要があるt » とスペイン人は主張する。
確かに、でもヤマハのサテライトパイロットは ファビオ・クアルタラロ 予選では公式ドライバーよりも優れた成績を収め、レースでは公式ドライバーよりも優れたパフォーマンスを発揮した ヴィニャレス もてぎでは「 ファビオと一緒にドライブすることもできた、私たちのタイムは似ていた "、 言った ヴィニャレス。 " 彼がスタートでリードできたのは幸運だった。マルクを危険にさらすことができたかどうかは分からないが、レースの終わりには私の方が少し速かった。 '
ヤマハを叱責した後、 ヴィニャレス 彼の個人的なケースにも目を向けます。 来年の私の目標は、レースの最初の数周を改善することです "、 彼が追加した。このスペイン人は最初のラップで大幅なタイムロスをすることが多く、その後はそれを取り戻すことができません。日本では、タイヤの装着が異なり、彼のチームメイトは バレンティーノ·ロッシ 他のペトロナスパイロットは転落するまで匿名だった モルビデリ 6位に登録されました。さらに、ドゥカティと ヴィニャレス、2021 年以降を見据えて連絡が行われました…
