2019年シーズンは黄昏時を迎えているが、2021年から2022年にかけての移籍市場はすでに夜明けを迎えている。おそらくドライバーポリシーを見直す必要があるのではないかと考えているドゥカティと、ファビオ・クアルタラロの事件に同様に関心を持ち、マルク・マルケスのチャンスに飛びつく準備ができているチームの間で、パドックはスターティングブロックにある。いくつかのグランプリで、彼は自身を主張しており、注目に値する名前でもあります。マーベリック・ビニャーレスは、憶測と交渉からなるこの嵐に冷静に向かって進んでいることを私たちに保証してくれる。なぜなら彼には彼の条件があり、自分の立場に忠実だからだ。マネージャーのパコ・サンチェス氏はこう語った。
それがスタイルです マーベリックビニャーレス ：私たちは周りを見ずに、自分たちのルートを進みます。これは、開発におけるいくつかのグランプリの場合に当てはまります。 ヤマハ、そしてそれが彼にとって非常にうまく機能していることを認めなければなりません。彼はこれまでの最も新しい勝者ではないでしょうか？ スパン ?アッセンに次いで今年1度目の成功となった。彼は将来の MXNUMX の開発についてはほとんど心配していません。そして彼は価値の上昇に応え、 ファビオ・カルタラロ.
次の契約交渉でもアプローチは同じだろう。彼のマネージャーによると、それは彼のコンディション次第かどうかは特にそうだ。 パコ・サンチェス、彼は選択の余地がなくなるだろう。 何が起こっても、クアルタラロが何をしても、私たちは気にしません、マーベリックは彼の道をたどるでしょうし、私たちは彼に非常に競争力のあるバイクを提供できると確信しています。ヤマハ、ドゥカティ、ホンダ、スズキのどれであるかは、チームには関係ありません。なぜなら、今日、チームの未来は簡単にドゥカティ、ホンダ、スズキになる可能性があり、それはヤマハになる可能性もあります。 »
では、なぜヤマハは条件付きで最下位になるのでしょうか？ 「 ヤマハでは状況をよく知っています。ヤマハが彼らに従わなければ、それは私たちではなく彼らにとっての問題になるでしょう、そして私たちがどこに行っても、マーベリックはうまくいくでしょう。 » とマネージャーは警告します。メッセージは次のようだ：ヤマハが維持したいのであれば ヴィニャレス、それに賭けて忘れる必要があります ロッシ ou クアルタラロ M1の技術開発のために…
« みんなとずっと話してた » 追加 サンチェス シュール AS。 " 会話もある。まだ交渉はありません。今年のマーケットは例年に比べて少し低迷しており、メーカーは新人ルーキーが何をするか、Moto2ライダーが何をするか、そして明らかにマーケットナンバーワンであるマルク・マルケスがどうなるかを見守っていると思います。通常のことは、彼がホンダで働き続けるということであり、我々は彼がホンダで働き続ける可能性を念頭に置いてプレーしている。 »
でも同じ サンチェス 彼は、対話者側の不合理と思われるアプローチに驚いています。 全体的な作業を見るのではなく、ラウンドの作業や特定の事柄を見るチームリーダーがなぜ多いのかわかりません。私の仕事は、彼にとって最良の選択肢を見つけて、それらをすべて検討のテーブルに載せることですが、その選択肢の一つがヤマハになることを願っています。ヤマハを除外するという考えは一度もありませんでした。 マーベリックはヤマハを愛情を込めて見つめることをやめず、ヤマハを離れることを考えませんでした。彼は決してヤマハを過小評価したり、別の選択肢を検討したりはしなかった 」。岩田ブランドとの交渉開始を求める非常に明確な要求。さもないと…
