マーベリック・ビニャーレスのヤマハでの最初の年は、ジャコモ・アゴスティーニがライダーにおける心の重要性という主題を提唱した2つの例のうちの最初のものであった。 2つ目は、ドゥカティとホンダ時代のホルヘ・ロレンソに関するもので、マジョルカ人を怒らせた。スペイン人は回復しなかった。しかし、彼はキャリアのこの部分に独立して戻ってきましたが、自分がすでにトップにいることを認識していたため、さらに落ち込んでしまいました...
マーベリックビニャーレス 着いた ヤマハ 2017年にM1の指揮を執った瞬間から、彼は征服者であることを証明した。オフシーズンのタイムシートでは無敵の彼は、開始直後からそれを実現して善意を証明した カタール。 36回のグランプリを経て、彼はXNUMXポイントでチャンピオンシップをリードした。そして、新しいタイヤが到着しました モンメロ、そして夢は悪夢に変わりました...
motogp.com で彼は次のように説明しています。 ヤマハに到着して、初日から「チャンスが来た、タイトルを目指して戦わなければいけない」と思いました。最初の36レースでそれを実証し、私はXNUMXポイントの差をつけてリーダーでした…しかし、状況は変わりました。私たちはバイクの多くの部分を変更し始めました。 そして私たちは2年間も迷ってしまいました！ » とマーベリックは言います。
« レースをするときはただ勝ちたい、そして何よりもタイトルを目指して戦いたいと思っています » 持つことになる人を思い出します。 ファビオ・カルタラロ 2021年にはヤマハ公式チームのチームメイトとして。 「 私にとってそれは簡単ではありませんでした。想像してみてください。私は最初のレースを望み通りに独占しました…バイクと私は一つでした。そしてタイヤを交換したところ、モンメロに問題が発生した。そこでタイヤの選択を間違えてしまい、大きく遅れをとってしまいました。 »
« アッセンには3台のシャーシがあった、私は気が狂いそうになった«
« その後、ヤマハはすべてを変え始めました。アッセンでは 3 つの異なるシャーシを運んでいたのを覚えています。私は気が狂いそうになりました。バイクに対しても、チームに対しても感覚を完全に失ってしまった。自分をチャンピオンの可能性があると見たとき、それを理解し、「よし、今はこうだ」と言うのは非常に困難でした。 私にとってはとても難しかったです 」。そのため、アゴーにとって非常に大切な精神テストは失われてしまいました…
しかしそれ以来、状況は良くなりました！ 「 もっとできることがあるといつも思っていたので、複雑でした。ヤマハが行っている開発は非常に重要であり、ヤマハが私に対して抱いている信頼も同様です。 」。彼はこう締めくくった。」 レースをするときはただ勝ちたい、そして何よりもタイトルを目指して戦いたいと思っています。ヤマハでは、2019年半ばから考え方が完全に変わりました。今はどの部分がアドバンテージになるかを理解するためにうまく取り組んでいます。 »
マーベリックビニャーレス は良いオフシーズンを過ごし、ロサイルでの最初のグランプリから今年の優勝候補の一人であることを宣言しました。そこにコロナウイルスがやって来て…
