マーベリック・ビニャーレスは、この冬休みをカタールで過ごすことに落ち着いた。実際、彼は将来のシーズンに向けて慎重に準備できるよう、大気と物流の両方の条件を活用するためにロサイルの敷地に照準を合わせている。この繭の中で、彼は危険な職業に不可欠な安全についても考えています。彼はカレンダー上の特定のサーキットを見直し、自分にとって違和感のあるサーキットであるマン島TTに立ち寄った。
マーベリックビニャーレス が装備されています アルパインスターズ そして、2019年のMotoGPチャンピオンシップでXNUMX位に終わった選手は、ブランドのコミュニケーション活動中に、サーキットの安全性に関して自信を持っていた。何よりも彼は、次のような命令を課しました。 安全性は、壁から十分な距離があれば評価されます。私たちが本当に怪我をするのは、壁や他のバイクにぶつかったときです. » しかし、インドネシアの場合のように、多かれ少なかれ都市部のルートという考えを排除するものではないビジョン: アスファルトとグラベルの部分が正確であれば、非常に面白くて革新的なものになると思います » ヤマハライダーはこう保証する。
のチームメイト バレンティーノ·ロッシ 現在のレギュレーションは以前のレギュレーションよりもはるかに安全であるため、多くのサーキットにはドライバーが重傷を負わないようにするためのクリアランスが設けられていると強調した。 信じられないほど安全なツアーがたくさんありますが、特にブリーラムのような新しいツアーはそうです。すでに新しい規制が適用されており、セキュリティはすべて整っています。 »
12番の最大の懸念のXNUMXつはムジェロのレイアウトで、メインストレートのエンドウォールが近すぎると述べている。」 すべてのサーキットを改造するのは簡単ではありませんが、ムジェロは時速 350 km に達するサーキットの XNUMX つで、そこからはほとんどブレーキを踏まなければならず、少し危険です。最終的には、彼らはその凹凸を解決するでしょう。毎年それを繰り返していますが、最終的には彼らが世話をしてくれるでしょう。 »
しかし、私たちは安全について話しているので、道路上で開催されるこのマン島TTはどうでしょうか？ 「 正直、そこまでは乗れません。このレースに情熱を持っている人がたくさんいます、それは否定できません、これらのレースを走るのが大好きな人がいます、そしてそれは彼らの情熱です。私たちにもリスクはありますが、もちろんマン島にはさらに多くのリスクがあります。しかし、MotoGPやF1、ラリーと同じように、マン島に強い思い入れを持っている人もたくさんいます。結局のところ、それは情熱であり、それが良いか悪いかは私が言うことではありません。それを好むパイロットはたくさんいますし、それは伝統です 」と結論付けました ヴィニャレス.
