EN 2019、 マックス·ビアッジ グランプリに戻ります。しかし、直接ではありません。代理です。コルセア自身が示した図によると、 バレンティーノ·ロッシ ラベルは VR46 です。基本的に彼は体重を測りますが、ボックス内の影になるだけです。さらに、アプリリアのアンバサダーとしてKTMでタイトルを賭けてプレーすると言うと義務です…
それは目標であり、彼はそれを達成した。 マックス・ビアッジ そして彼のチームの一部は、有望なMoto3シーズンに向けて世界のエリートの中に定着します。なぜならパイロットは、 アーロン・カネ バイクはKTMです。また、指揮者は経験豊富な者が担当します。 ピーター・エットル.
とのインタビューで クラッシュネットとローマ皇帝は次のように説明しています。 チャンスはあったし、グリッドに空きがあったし、グランプリに到着するのに適切な時期だったと思う。私たちはちょうど良い機会を待っていました。私たちはドライバー 1 名から始めることにしました。カネがチームを変えることは分かっていたので、彼と契約しようとした。彼はチャンピオンシップに挑戦できると思う '。
ロードマップは次のとおりです。」 私はすべての施設、チーム、メカニックを連れて行きます。ピーター・エットル氏がチームマネージャーとなる。私はそこには行かない、チームの進歩に影響を与えたくない。もちろん、パイロットが必要なら、私も駆けつけます。チーフメカニックは私がアプリリアやKTMで一緒に働いていたのと同じ人になります。とても興奮しています、私たちはここに到着することを夢見ていました '。
マックス·ビアッジ そしてこう結論づけた。 私たちが持っているドライバーは優れていますが、今度はそれに適切な構造を与える必要があります。ただし、大きな期待を抱かせるつもりはありません。私の主な役割は、アプリリアのアンバサダーであることです。私の主な取り組みはアプリリアと変わらないため、私は彼らに直接参加しないのはそのためです。私は部下とともに体制を整え、経済面も私から賄います。でも、グランプリ中はチームに100％いる必要はない。結局のところ、それはロッシが VR46 で行っていることと同じことです。 '。
