MotoGP、マックス・ビアッジ：「ホンダが同じ結果を保証できるのはマルケスだけだ」

MotoGPでも状況が変わりつつあるのだろうか？それまでは若手パイロットの発掘が行われており、契約は最長2024年程度の短期間で早期に締結されていた。しかし、マルク・マルケスがホンダと結んだリース契約はXNUMX年まで残っており、この契約はヤマハがライダーのビニャーレスとクアルタラロを直ちに残留させる決定を下したことに続いて行われたもので、雰囲気は変わりつつある。私たちは今、自分たちの強みに頼って、見込み客の開拓にはあまり重点を置かないようにしたいと考えています。マックス・ビアッジがその理由を説明する…

何気なく、2020年シーズンの直前に2024年の期限までその運命を封じることは、MotoGPにおいて前例のないアプローチである。ただし、それは撮影したものです ホンダ et マルク・マルケス。 2013 年以来このコンビが獲得した結果を読むだけでも、この選択は正当化されます。XNUMX つの世界チャンピオンのタイトル、これは素晴らしい履歴書です。この組み合わせは完全に成功し、両当事者は良好な関係を築きました。では、なぜ選り好みするのでしょうか？

市場の状況も進化している可能性があるため、さらにそうではありません。 3度の世界チャンピオンであり、現在はMotoXNUMXに参戦しているチームのボスである マックス·ビアッジ 説明する ： " ホンダがチャンピオンを見つけたことは間違いありません。若いにもかかわらず、彼はすでに数々の世界タイトルを獲得しています。それは記録です。おそらく彼らは、マーク以外の誰も保証できない結果を思い描くことができる長期的な投資を行ってきたのでしょう。少なくともこれまではそうだ。おそらく投資は価格に見合ったものになるでしょうバツ。 »

ル・コルセアはスカイスポーツで次のように付け加えた。 ヤマハはまた、ビニャーレスとクアルタラロの2人のオフィシャルライダーと2年契約を結ぶことですべてを予期していた。彼らは将来に向けてパイロットの採用を開始しました。最終的に、ホンダはヤマハよりもさらに長い契約を締結し、さらに多くのことを行いました。 今は誰もが次のことを考えている、なぜなら速く走れる若いドライバーはあまりいないからだ。 »養魚池は干上がってしまったのですか？ 2020年ルーキーの皆さんへ ブラッド・バインダー, イケル・レクオーナ et ALEX マルケス 応答する…