ダニ・ペドロサとミサノでの彼のパフォーマンスはコテージで人々の話題を呼び続けており、今回はミシュランが関与している。ビバンダムのエンジニアはゴムの磨耗を研究し、すべてのライダーのコメントを検討することで、レベルとは言わないまでも、各ライダーのスタイルを評価できるため、唯一の MotoGP メーカーの意見は権威あるものです。この専門知識を駆使してすべての票を獲得するのは、KTM テストライダーです。大ボスのピエロ・タラマッソもこれに同調している。
オン モトスプリント、グランプリのミシュランマン、それは ピエロ・タラマッソ カバーするのは最後ではありませんでした ダニ・ペドロサ 翌日の褒め言葉 サンマリノグランプリ。そうは言っても、この部門の新しい若い世代に疑問を投げかけたこのパフォーマンスは、オーヴェルニュの紋章コンクールの責任者にとっては本当の驚きではありません。彼は次のようにコメントしています。 私がダニに会ったのは 2016 年で、彼が公式ドライバーだった頃で、その後彼がテスターの役割を果たしているのを見つけました。それ以来、そして今日に至るまで、 彼は平均以上の操縦能力を保持していた。それは自然の贈り物です '。
ピエロ・タラマッソ：「 ダニ・ペドロサは素晴らしい週末を過ごし、あらゆる状況で非常に強かった »
RC16での最後のパフォーマンスについて、彼はこう付け加えた。 彼が直面した状況は他の人たちとは異なっていました。 彼は自由な精神を持っていた ミサノではですが、それもまた事実です。il RC16をよく知っています 」。しかし ： " ライバルたちはいつもソフトタイヤを使うが、彼は決してソフトタイヤを使わない。慣れないと使いにくいです。しかし ダニはホルダーのようにタイムアタックを開始しました 」。そしてタラマッソはこう結論づけた。 ペドロサは素晴らしい週末を過ごしたばかりで、その期間中彼はあらゆる状況で非常に強かった '。
そして彼は、18年間務めてきたブランドを手放すことになったホンダの廊下に確実に響くであろう次の言葉で締めくくった。 テストチームは重要であるだけでなく、私たちにとっても同様に、所有チームと会社の両方にとっても基本的なものです '。
時代が変わったから: テスト チームはより多くの評価を行うため、開発の面で非常に役に立ちます。以前、タイヤとフレームをテストしましたが、それで終わりです。ここではさらに複雑になります。 もちろん幹部も。しかし、エレクトロニクス、空気力学、ローダウンシステム、フェンダー…そしてタイヤも、当然のことながらそうです。。今日、ペドロサのようなテスターがパッケージの計算に違いをもたらします 」。 QED。
