彼はドゥカティの何でも屋であり、ドゥカティは彼なしではやりたくないほど、それをうまくやっています。 ミケーレ・ピロ 彼はボルゴ・パニガーレ会社で任務から任務へと器用にこなします。時には、スーパーバイク世界からイタリア選手権まで、彼はグランプリ デスモセディチの発展を追うカーソルでもあります。 GP17誕生当時の思いを語る。 GPワン。心配しながら。
ドゥカティのGP17は、世界タイトルを獲得できるバイクでなければなりません。 ホルヘ・ロレンソ その上。したがって、あらゆる地形で日本のライバルと戦える必要があり、これは優れた多用途性とドライバーの慈悲深い性格を意味します。これはまさに、この作品が MotoGP に登場して以来欠けていたものです。
ジジ・ダリーニャ 新入社員が担当し、課題に取り組んでいる ホルヘ・ロレンソ 最初のラップを終えても悲観的ではない Valencia。しかし、ドゥカティでは、現在レギュレーションで除外されているアクセサリーであるウィングに賭けています。私たちが信じるのであれば、禁止はすでに感じられています ミケーレ・ピッロ " 私たちはフィンの開発に1年半取り組みましたが、今の目標はフィンが与えてくれた利点を失わないことです。 '。
それは次のように発展します。」 フィンがないと、ドゥカティは物理的に乗りにくくなります。違いを生むのは設定です 」。したがって、現時点では、飼いならすのが難しいオートバイの耐久性を残念に思っています。 「 頂点に達した私たちは苦しみすぎますが、工場では懸命に働いています。来年24月XNUMX日にセパンで何が起こるか見てみましょう。そこで私たちはこの冬の間に達成された進歩を評価することができるでしょう '。
今は楽観主義が必要です。」 ホルヘは最高のタイミングでドゥカティに到着する。 3 年前、私たちはまったく異なる状況にありました。今日のバイクは良いレベルにあり、本当に取り組む必要があることがまだあるとしても、良いベースを持っています。 '。
彼はこう締めくくった。」 素晴らしいシーズンに向けて準備を整えていきます。勝つのは決して簡単ではありませんが、我々にはマルケスに近づく手段があるでしょう。ロレンソ、ドヴィツィオーゾだけでなく、ペトルッチも競争力を持つだろう。あらゆるライディングスタイルに適応するバイクを作っています 」。これには、禁止されたフィンによって与えられた良いものを取り戻すことが含まれます。何が起こるか楽しみです GP17のフェアリング.
