ポルトガルGPのスタート前から、アレイシ・エスパルガロはカタールでの困難なレースから生まれたポルティマオで不満を表明し、ミシュランタイヤのグリップに疑問を投げかけていた。 「グリッドに着いたとき、グリップがなくなっていることに気づきました。まるで氷の上を滑っているようでした。シーズン中に何度かこの問題に遭遇するので、タイヤを改善する必要があるのは間違いない」と彼は批判した。この発言はミシュランでは不評で、ミシュランは具体的な裏付けとなる証拠を提示して対応することを選択した。
ピエロ・タラマッソのディレクター ミシュランは、詳細な技術的な説明を提供することで状況を明確にしました。 カタールのアレイシ・エスパルガロ氏のコメントを受けて、アプリリアはすべてのデータを提供してくれたので、正確な分析を行うことができました。 ある人は3日かけて20ページの報告書を書きました、そして数字がそれ自体を物語っているので、解釈の余地はありません。 タイヤには問題はありませんでした。。 '
の宣言と完全に矛盾するため、強調されるに値する実質的な上流の研究。 アレックス・エスパルガロ それは木曜日の Portugal 耳を傾ける者に向かってこう宣言した。 説明を求めましたが、何も得られませんでした。これは私にとって普通のことのように思えますか？ 彼らが私に説明をしてくれなかったら、それは彼らが探しているからか、見つからないからのどちらかだと私は理解しています。。私はピエロやミシュランの技術者たちと非常に良い関係を築いています。ピエロとはよく話します、私たちは千年来の友人です、そして 彼らが私に説明をしなかったとしても、それは彼らが説明をしないことを私が理解しているからです 」。言葉を失い、正規ドライバーの見識か誠意が問われる立場 アプリリア、あるいはその両方でも構いません。
ピエロ・タラマッソ・ミシュラン：” 多くのメーカーはスプリントからレースまでの間のタイヤ摩耗管理を改善し、パフォーマンスを向上させてきました。 » アプリリアを除く
の人の説明を思い出してください。 ミシュラン 詳しい 私たちのコラムで " エスパルガロは競合他社よりも少なくとも10度以上冷えたタイヤでレースをスタートした。これは大きな違いであり、接着力の欠如を説明します。タイヤはそのような温度では適切に機能しません。 しかし、レース中、彼のベストラップはファステストラップよりもコンマ2秒遅かっただけで、タイヤに欠陥がないことが証明されました。。 '
アレイシ・エスパルガロ氏が公然と表明したミシュラン製品の品質に対する懸念について、 タラマソ 保証します：「 2016 年以降、タイヤに欠陥が発生するケースが個別に発生しています。私たちはこれらの事件を非常に深刻に受け止めており、問題を分析して修正しています。データはそれを示しています 多くのメーカーはスプリントからレースまでの間のタイヤ摩耗管理を改善し、パフォーマンスを向上させてきました。。 » このレポートは、土曜日には非常に効率的だったアプリリアが日曜日には匿名性を失った理由を説明するものでもある。
そして、その品質の問題を終わらせるために、 ミシュラン en MotoGPの、ピエロ・タラマッソは、時計が刻んだ記録を思い出しました。 カタール、 彼は説明する ： " それは複数の要因が組み合わさった結果です。バイクも進歩してるし、 私たちは、より効率的でより安定した新しい化合物を導入しました。。路面コンディションも理想的で、チームの素晴らしい働きと相まって、素晴らしいパフォーマンスを達成することができました。 ミシュランにとって、素晴らしいシーズンスタートとなった。 '
