元500年世界チャンピオン ミック・ドゥーハン 彼はホンダのブランドアンバサダーであり、HRC での名誉ある経歴のおかげで、非常に人気のあるゲストです。彼の意見にも耳を傾けており、どうやら彼の契約では雇用主と一致する必要はないようだ。少なくとも、彼が空気力学研究の時代について意見を述べたときに浮かび上がってくるのは、 ドゥカティ がオープンし、東京ブランドをはじめとする他のブランドの怒りを買った。彼らはこの開発分野を攻撃したいと考えています。でもドゥーハンはそれが素晴らしいと思っています！
不和をそらした者が、MotoGP 界に怒りの風を吹き飛ばした。孤独なテクニカルディレクターにも嵐が巻き起こり、 ダニー・オルドリッジ、抗議の渦に巻き込まれた。空力の熱狂はレギュレーションを乗っ取り、予算の爆発的な増加とF1と同じくらい退屈なマシンの誕生によって既存のMotoGPの終わりの始まりを約束するだろう...しかし誰もがこのビジョンを共有しているわけではない。そして、ドゥカティには相反する感情がすべて見られるわけではありません。
との証明 ミック・ドゥーハン どの州： " 躾けには良いと言えます。彼らは、論争を巻き起こし、コミュニティを活気づけるものを見つけました。それはすべて有益だと思います 」。ディフレクター自体には次のように指定されています。 それが何だったのかは知りませんし、何の情報も持っていませんでしたが、新しい分野の研究開発を行うのは常に良いことだと思います。それまでは、トラクション コントロール、アンチホイール ドライブ、エンジン ブレーキなどのエレクトロニクスに取り組んでいました。それは何か新しいものをもたらし、常にポジティブです '。
彼は次で終わります moto.it " 何も悪いことは見当たりません。そしてそれは人々の話題を呼び起こし、関心を生み出します。他のメーカーが次のレースで何をするか見てみましょう 」。オースティンでは、ドゥカティはカタールとアルゼンチンで見られるディフレクターを必要な限り使用し続ける。アプリリアは、ホンダと同じように、この種の要素を唯一の人が利用できるようにすることを約束しました。 クラッチウ。ヤマハは雨の時しかアウトにならないんですが…。
