ミゲル・オリベイラは、セパンとマンダリカのサーキットでの19日間にまとめられたこのオフシーズン中に、控えめに言っても懸念を引き起こした16人のマニュファクチャラーのうちのXNUMX人である。ポルトガル人選手がKTM関係者である一方、引用されているもうXNUMXつの陣営がヤマハの陣営であり、ファビオ・クアルタラロは宿命論以上に懸念を隠さなかったことが思い出されるだろう...しかし、XNUMX人が集まるフィールドの人相を考慮すると、 XNUMX周あたり同じXNUMX秒未満のドライバーがいる一方で、RCXNUMXのドライバーは、すべてが失われたわけではなく、他の場所に行くことが必ずしもより良い運命を意味するわけではないとも述べています...
ミゲル・オリベイラ オフシーズン中は慎重に指揮を執っていた KTM グランプリまでにやるべきことはまだたくさんあります カタール すでに課せられている。マレーシアでの冬季テスト中、KTMは遅れをとった。その後、インドネシアでも好成績を収めました。セパンテスト後、 オリベイラ et ブラッド・バインダー 絶対的な先頭グループにも優勝候補にも入っていなかった。
ポルトガル人はチームメイトに手を残した ブラッド・バインダー マッティッヒホーフェンの部下の頭を水面上に保つためだ。彼は味方のルーキーたちに自分自身をターゲットにさえ申し出た Tech3。しかし、インドネシアで開催されたMotoGP冬季テストの最終日にそれを免れただけなので、彼は落ち込んでいません。 19 パイロットたちは同じ瞬間に自分自身がいることに気づきました。もともと非常に高いレベルのドライバーとチームがさらにレベルアップしました。全体として、プロトンはさらに緊密になった。理論上、これほど多くの勝利候補者が存在することはかつてなかった。
« このチャンピオンシップは細部にまでこだわって展開される » と KTM ライダーが説明します ミゲル・オリベイラ。 「 すべてがとてもきつい 」。確かに、コンマ 10 ～ XNUMX 秒を逃しただけで、トップ XNUMX に入るのはすでに困難になる可能性があります。グリッドのスタート地点に悪いバイクはない、とポルトガル人が言わせる状況です。」 現時点ではプロトン内のすべてのバイクが素晴らしく見えます。 すべてのライダーが必要とするものを見つけることがすべてです。ライダーはバイクに適応しなければなりません '。
ミゲル・オリベイラ：「 別のバイクに乗り換えても、結果とともに私のキャリアが完全に変わるとは言えません」
世界的な考察を開始する最後の発言は、ヤマハ一族にも希望を与えます…」 チームの仕事もすべてあります。細部にまで気を配る必要がある 「と主張する モータースポーツ合計 RC16でMotoGP三冠王。これには、フリー走行からQ2進出を確保するために、技術パッケージを最適化し、それを各サーキットに適応させることが含まれる。
事実上ファクトリーチームだけが活躍する時代 ホンダ et ヤマハ レースに勝つことができ、他のチームが実質的にチャンスがなかった状況は間違いなく終わりました。したがって、成功したいなら下調べをすることが重要であり、それが移籍市場の動揺が特徴的な雰囲気の中で、控えめに言っても興味深いものである次のような考察につながっている。」 別のバイクに乗り換えたら、結果とともにキャリアが完全に変わるとは言えません。 私たちは仕事を続けて、バイクで見つけられるものを見つけなければなりません 」。というアプローチ ファビオ・クアルタラロ、自分の将来について深く考えている人は、矛盾しないでしょう。
