ヨハン・ザルコとKTMの関係は複雑だが、トラック上に両当事者間の道徳を和らげるものがないため、さらに複雑である。ヘレスでの外交とメディアの事件は爪痕を残す一方、フランス人選手がオーストリアのマシンに適応したのは失望の連続のようだ。これまでの最新イベントは、二度のMoto2ワールドチャンピオンが最下位の屈辱を味わったイタリアGPのイベントだ。トリコロールのキャリアの中でこれまで見たことのないもの。チームマネージャーのマイク・ライトナーはこの大失敗の理由を部分的に説明しているが、それはあまり安心できるものではない...
しながら ポル・エスパルガロ KTMボックスの向こう側で、常に進歩しています。 ヨハン・ザルコ たるみます。カタルーニャ人選手はRC16にすっかり浸透し、XNUMX年目のシーズンをスタートする一方、オーストリアのマシンはフランス人選手のハンドルバーへの移植を拒否している。ムジェロでの前回のイタリアGPでは新たな失望があったが、ドライバーとチームの間に新たな誤解も生じた。
それを地上で管理する者は、 マイク・ライトナー、このようにして、最後の場所について説明します。 ヨハン・ザルコ ムジェロでのレースの終わりにこう言いました。 ザルコはレース中にタイヤの賭けをしたが、結局負けた。チーム全体が彼にこのタイヤを履かせるのを思いとどまらせようとした。彼はリアにソフトタイヤ、フロントにハードタイヤを装着した唯一のドライバーでした。 」。結果は17位で最下位となった。彼は約25秒を失った ポル・エスパルガロ.
« 通常、チームはドライバーに情報を提供し、どのタイヤを履くべきか推奨します。サーキットでこのタイヤを管理しなければならないドライバーに、別の願いがあるとしたら...これがヨハンに初めて起こった出来事でした。しかし、将来的にはそのような決定を受け入れることができなくなるかもしれません » 警告する ライトナー.
はじめて、 ザルコ ムジェロには、最新の開発を備えた RC16 があり、 ポル・エスパルガロ。でもまだカーボンスイングアームは付いていなかった…」 私たちはカタルーニャGPに向けてヨハンにこのスイングアームを装備させるために全力を尽くしています。しかし、エスパルガロはル・マンとムジェロで1台のバイクしか持っておらず、2台目はカーボンスイングアームを持っていなかった。彼は、自転車にダメージを与えてしまったら、日曜日に自転車を手に入れることができないことを知っていました。彼はこの状況に非常にうまく対処したと言わざるを得ません '。
彼は次で終わります スピードウィーク " ポルとの結果は間違いなくポジティブだ。私たちは彼との6つのグランプリレースで4回トップ10に到達しました。それが今年の本当に目標でした '。
