KTM MotoGPで夢のような最初のシーズンを過ごすことになるだろう。オーストリアの企業は、最高のカテゴリーに参入したことに対して失望せず、さらには納得しました。彼のRC16は、ヘレスからスクリーマーエンジン、そしてビッグバンへと移行し、定期的にトップ10に入る必要があり、予選ではトラブルメーカーを演じることさえありましたが、これもQ.2から頻繁に経験しました。レッドブル KTM チームマネージャーのマイク・ライトナーを喜ばせるには十分だ。彼はマッティヒホーフェンのエンジンが最高速度で最も効率的であると指摘して満足していない。ドゥカティミサイルとの比較を裏付けるまでに…
いいえ、RC16 は単なるチューブラースチールフレームと WP サスペンションという、競合他社とは異なるソリューションではありません。健康にも優れたエンジンです。 マイク・ライトナー 正確に スピードウィーク " トップスピードも悪くない。フィリップ島では時速 340 km でしたが、それほど悪くありません。そしてもう一つ重要なことは、私たちのエンジンも使えるということです。この観点から見ると、我々はXNUMX月のヘレス以来、大きな進歩を遂げてきた。 '。
« ドゥカティは通常、最高速度のトップに立つメーカーです。彼らは最高です。しかし、私たちは現在、この階層の上位 8 位に常に入っています。ドゥカティが数台あり、そして今は私たちです。私たちはまだ 270 馬力を持っていますが、彼らはより従順です '。
6月のアッセン以来、KTMはグランプリで常に9位から11位の間を推移してきた。そしてコンストラクターズチャンピオンシップではオーストリア勢がMotoGP参戦3年目のアプリリアを破った…。
