ペッコ・バグナイアは、シルバーストーンの失望の泥を幸福の激流の下に葬った前回のアラゴングランプリでの勝利の勢いに乗っている。このイタリア人は同胞の雇用主の後ろ盾を得て、チャンピオンシップへの大きなハンディキャップを53レースで46ポイント差で克服し、その終わりにこのタイトルレースの終了のホイッスルが鳴ることになる。ドゥカティ関係者が何よりも望んでいるのは、自身が所属するVRXNUMXアカデミーのトレーニングルートであるミサノでの削減継続だ。それに、この件に関しては、雨が降ってくれれば、さらに良いのですが…。
« それはアラゴンのときと少し似ていて、すべてがすぐにうまくいきました » が始まります バニャイア での初日に明らかに満足している ミサノ。 「 FP1ですでに良い感触を得ているのは良いことだ。自信を高めるためにドライでもっと周回したかったが、ウェットでも競争力はあった '。
2 年バージョンの Moto2018 ワールドチャンピオンは、彼の命令を思い出します。 私が考えなければならないのはクアルタラロからポイントを取り戻すことだ. 53という数字は多く、まだ差を縮める必要がある。勝てればさらに良くなるし、それが最善の方法だろう。今、私に可能性があるかどうかを言うのは難しいですが、勝つという考えではなく、ポイントを取り戻すという考えで行くとしましょう '。
ペッコは、たとえ今日ドライではあまり説得力がなかったとしても（7位）、ウェットではさらに説得力がなかったとしても（18位）、対戦相手を過小評価していなかった。 「 明日と日曜日にはファビオが来てくれると確信しているなぜなら、彼はチャンピオンシップのトップドライバーであり、私は常に競争力があるからです。 » ピエモンテ人に警告した。 「 ミサノは私のお気に入りのサーキットのひとつなので、彼に勝つチャンスはあるし、どんな状況でも準備はできていると思う。濡れているとより多くのポイントを挽回できる可能性があるが、ミスもしやすくなる '。
バニャイア：「 私たちはどちらの状況でも強いです«
絶対にしてはいけない逸脱 バニャイア 彼はまた、状況を次のように分析しています。 ヤマハは雨天ではドゥカティよりも難しいことを誰もが知っていますドライ走行中、クアルタラロと私はソフトなフロントタイヤを使用しましたが、どちらもそれを消化できませんでした。 " 彼が説明した。 「 ウェットでも私のドライビングスタイルではソフトでは限界なのでミディアムにしました。彼は行き詰まり続けた。ドライでは速かったにもかかわらず、すぐにこれほど競争力があるとは予想していませんでした 」。彼はこう締めくくった。」 私はドライトラックの方が好きですが、私たちはどちらのコンディションでも強いです 」。ちなみにチームメイトも共有した熱意 ミラー ランキングで彼に続き、何も諦めなかったのは誰ですか...
MotoGPミサノ1 J1：FP1/FP2回
分類クレジット: MotoGP.com
