今週金曜日、17 年 2021 月 XNUMX 日、 バレンティーノ·ロッシ グラン・プレミオ・オクト・ディ・サンマリノとデッラ・リヴィエラ・ディ・リミニの初日終了後、ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）イタリア人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 バレンティーノ·ロッシ わずかな書式設定もせずに。
バレンティーノ·ロッシ " 今日のコンディションは非常に難しかったが、良かったのは、ドライとウェットのあらゆるコンディションでトラックとそのアスファルトを試したことだ。ウェットの中で、バイクで良い仕事をするのに十分な時間があり、自分たちがどこで苦労しているのかを理解し、改善を試みました。そして最終的にはかなり良い結果になりました。残念ながら、ドライコンディションでは自分たちのポテンシャルを理解するのは非常に難しい。30分後に雨が降ってきて、セッションを終えることができなかったからだ。だから私たちには分かりません。実際には数周しか運転していないので、明日まで待たなければなりません。 »
について多くの噂があります ヤマハと協力するMoto2チーム...
« 来年のMoto2の状況はまだよくわかっていない。今年の状況としては、すでにヤマハとともにCEVにMoto2チームが存在している。私たちは、主にアジア出身の若いヤマハライダーの成長を支援する優れた組織を持っています。リン（ジャービス）と話していると、彼らはMotoGP世界選手権に出場したいと考えている。私たちはすでにXNUMX、XNUMX年一緒にいますが、何が起こるか、一緒にプロジェクトを行うかどうかは現時点ではわかりません。よくわかりませんが、可能性はあります。 »
MotoGPチームの正式発表はいつ頃になりますか？
« はい、来年チームを作ることになると思いますが、それがいつ正式になるかはわかりません。 »
今日はアンドレア・ドヴィツィオーゾとの最初の日でした。彼のデータを分析するのは面白かったですか?
« Doviとは、最初のセッション後と2回目のセッション後、バイクについてたくさん話し合ったので、とても興味深いものでした。 Dovi のコメントはどれも非常に興味深いものです。しかし、データに関する限り、彼は別のバイクを所有しているため、それは少し難しくなります。このバイクに乗るには、これまでとは異なるライディングスタイルと、異なるコーナー進入方法が必要です。たとえば、ドヴィのバイクではブレーキングやコーナーへの進入が異なるため、私はクアルタラロや自分と同じバイクのデータを見ることを好みます。したがって、このデータを見ることはそれほど重要ではありません。 »
ファビオ・クアルタラロは、ウェット時の高速コーナーでの安定性の欠如を訴えた。これはあなたも同じですか？
« ウェットでも感触はそれほど悪くなかった。私が感じているのは、リアのグリップがあまり良くないので、特に加速時にロスが大きいということです。私の意見では、これがこのバイクの最大の問題です。今日は高速コーナーではかなり良かったが、加速では状況は素晴らしいとは言えなかった。 »
ということは、やはり同じモーターの問題なのでしょうか？
« はい ！ »
将来の MotoGP チームで働くことで、バイクの仕事から気が散ることはありますか?
« 私にとって、最も気が散るのはチームについての質問です (笑)。私にとって、それは難しいことです。ドライバーとして自分自身に集中しようとすると、多くの時間を失ってしまうからです。来年のチームについてまだたくさんの質問に答えなければなりませんが、正直なところ、よくわかりません。たくさんのニュースを伝えようとしていますが、それ以外のことに非常に集中しています。私は、来年のチームに関する最新ニュースを理解するために話す相手ではありません。それは、運転に集中しなければならないため、直接ニュースをフォローしていないからです。私はすでに20回も言いましたが、あなたではなくジャーナリスト全員が同じ質問を続けています。それはとても難しいです！残りはNo.でもなんとかなるように頑張ります（笑）。 »
サンマリノ MotoGP グランプリ FP1/FP2 結果：
分類クレジット: MotoGP.com
