ジャック・ミラーは、ミサノでのグランプリでチームメイトのバグナイアが聖別されるのをなす術もなく見守ったが、そのときも彼のドゥカティは同じタイヤ構成を採用していた。しかし、オーストラリアのGP21の挙動は、レース終盤に謎の振動が発生するなど、説明のつかないほど異なっていた。チェッカーフラッグを受けてXNUMX位、コミッショナーの審議を経てXNUMX位となった彼は、不運にもかかわらず勇敢な顔を見せた...
ジャック·ミラー この中で2位スタート サンマリノグランプリ 今週の日曜日にチームメイトが勝利するまで、パイロットはどこにいたのか ドゥカティ 最近最高位にランクインしたのは ミサノ。したがって、彼は再び主演をするという強い希望を持っていたが、それは時々ドライバーのタイヤを襲う謎の病気を考慮に入れていなかったのである。彼はこう言います：」 優勝したバニャイアは私と同じタイヤの組み合わせだったつまり、前部は硬く、後部は柔らかいです。だから、タイヤの選択が遅れを招いたとは思わない 」とパイロットは言いました ドゥカティ.
« レース序盤はペッコにとても快適だったのですが、レース中盤から終盤にかけて突然振動が発生してしまいました。それが私の最大の問題でした。その時はとても快適だっただけに残念です。 振動がどこから来ているのか正確にはわかりません。これらの問題がどのようにして現れたのか、なぜレースに現れたのかを分析する必要がある '。
ジャック・ミラー：「ペッコ、おめでとう！ »
そのAlors ミラー レノボ・ドゥカティのチームメイトは遅れをとっていた、 ペコ・バニャイア、MotoGPで2連勝を飾りました。 「 ペッコさん、おめでとうございます！私の意見では、 何が問題なのかも分からない、また退屈な日々だった …データを分析して、正確に何が起こったのか、そして今後それをどのように回避できるのかを知る必要があります。 」とオーストラリア人は言いました。
ミサノでは多くのMotoGPライダーがタイヤの摩耗に悩まされていた。左側の磨耗は右側よりもはるかに深刻でした。 ミラー も苦情を言いましたが、彼にとっては振動の問題の方が重要でした。ドゥカティのファクトリーライダーは、その結果、レースペースが大幅に低下したと語った。来週の火曜日と水曜日にテストがあります ミサノ.
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