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ホルヘ・マーティン

ホルヘ マルティンは、スターティング グリッド 10 位からスタートすればまだ多くの勝利を収める可能性があったこのサンマリノ GP で大敗しました。しかし、彼はその熱意に負けて、自分を返してくれたチャンピオンシップリーダーのクアルタラロと対戦したいと考えた。そこから、転倒からXNUMX回のペナルティを受けて棄権するまで、すべてが起こった。一方、バスティアニーニは、MotoGPの今季最優秀ルーキーの地位をかけてプラマックライダーにXNUMXポイント以内に迫り、表彰台までお祭り騒ぎを繰り広げた…

このレースでは、 ミサノ、 は明らかです バスティアニーニ GP19 をよりうまく活用した ホルヘ・マーティン 彼のGP21の。スペイン人が最新のデスモセディチを箱の中に置いたままにしている間、イタリア人はアンティーク GP19 で威厳をもって表彰台に向かった。バランス的には、ゴールまであと XNUMX レース、 マーティン et バスティアニーニ 現在、チャンピオンシップではわずか10ポイント差となっている。ベストビギナーの称号を得るにはまだ遠い。

苦しむだけの状況 ホルヘ・マルティン 勝利とポールポジション獲得という重要なことはすでに成し遂げたと思っていたのだ。しかし、今日のMotoGPでは決して油断してはいけません。ミサノでのレース中、チームメイトは ヨハン・ザルコ コメント: “ スタートは良かったが、何人かのドライバーに追い抜かれてしまいました », 1回戦で敗退したスピルバーグ3の勝者を報告。 「 最初は少し苦労しましたが、すぐに追いつくことができました。先頭との差を縮めることができると思った。それが理由です ファビオを追い抜こうとした。しかし彼は屈せず、非常に攻撃的だった。そしたら前輪がなくなってしまった '。

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ホルヘ・マルティン:「2回目のペナルティの後、運転を続けるのは無意味だった

スペイン人のプラマック・ドゥカティも転倒後に苦しんだ。 「 もしかしたら問題のコーナーで頑張りすぎたのかもしれない。しかし、我々は強かった。その後、バイクのウイングが壊れ、高速コーナーで大きく動きました。バイクをコース上に維持するのは困難でした。 2回目のペナルティの後は、運転を続ける意味がなくなった。チームには謝罪したいし、次のレースではもっと良い結果を出せるように努力する」 '。

マーティン も認めた:” ギアを変えるときに足に問題がまだあります。しかし、今はずっと良くなりました。このレースでは最後に問題が発生するはずだったが、そこまでは至らなかった。最初は大丈夫だった '。

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MotoGPミサノ1 J3:分類

ミサノ

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