今週金曜日、18月XNUMX日には、 ファビオ・カルタラロ エミリア・ロマーニャGP初日終了後、ミサノのジャーナリストからの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・カルタラロ 最初の部分 (vouvoiement) が英語から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ファビオ・カルタラロ : 「物事は非常に順調に進んでいる。何よりも非常に良いFP2ができたからだ。それが我々の主な目標だった。レースに想定されていたロングラン（フロントハード、リアミディアム）をこなした」ロングランをして、すべてのラップが1分32秒台だったので、とても満足しています。そこで試してみたかったのでリアミディアムでタイムをアタックすることにしました。それほど悪くはなかったし、入札にはまだ少し余裕があったので感触は良かった。ミディアムは非常に優れていますが、ソフトには時計を攻めるのに少し余裕があります。だから、最初のXNUMX分のXNUMX以下で参加できてとてもうれしいです。そして、はい、明日はソフトリアタイヤのポテンシャルを確認するのがとても楽しみです。 »
気温は少し低いようです。そのせいで少し熱くなってしまったのでしょうか？
« 今のところ、今日の午後の気温は先週と全く同じで、コース上の気温は40度を超えていました。したがって、それは同じことです。今朝、多くのドライバーのスローモーションビデオを見ていると、タイヤの摩耗がさらに進んでいるように見えます。タイヤの消耗がかなり多かったです。でも、今日の午後はタイヤの消耗がとても良くて、ペースもとても速かったので本当に嬉しかったです。改善すべき点はまだあるが、今朝はタイヤの安定性についてだったとしよう。 »
先週と同様に、あなたのペースは素晴らしいようですが、最後のレースではいくつかの問題がありました。これを改善するために何か具体的に取り組んだことはありますか?
« はい ！何よりも、私の出発。そして、今のところは非常に満足しています。なぜなら、テスト中は 8 回のスタート シミュレーションを行ったと思うからです。そして最後のものでは、どうなるかを確認するためにバイクのまったく異なるポジションを試しました。そして、まったく異なる位置、異なるクラッチとスロットルの使用方法で、それは…すごい！とても強そうな感じで、それはレースにとって非常に良いことになるだろう。なぜなら、今日行った4つのスタートシミュレーションのうち、そのうちの3つが先週よりもずっと良かったからである。だから、そのことにはとても満足しているし、ペーシングについてもう少しわかったような気がするからでもある。また、追い越しを容易にする何かを見つけようとしているし、その分野でも少し何かを見つけたと思う。今日はとてもポジティブでしたが、現在はまだ少し苦しんでいるので、摩耗したタイヤについてはさらに取り組む必要があると思います。 »
今日の午後は、テストで試した項目にも取り組んだようです。これは現実ですか？
« テスト中、私たちは多くのことを試しましたが、火曜日から今日までの時間が短すぎて結論を出すことができませんでした。テストと私たちが使用しているバイクとの間で信じられないほど優れたものは何もなかったためです。今朝、いくつかの小さな電子設定を変更したことで、少しは楽になりました。はい、細かい点ですが、明日はその他の小さな点を変更する予定です。いくつかのマップを変更することで、タイムアタックの際にもう少し速くできると思うからです。結局のところ、火曜日に106周を走って、何が良くなったのか、何が悪くなったのか、何が似ているのかを確認するのは良かった。テストドライバーを使ったテストはあまりやらなかったので、自分だけのテストドライバーになったので、今回のテストは良かったです（笑）。 »
昨日、あなたは鈴木家のことを少し心配していると言いました。これは今でもそうなのでしょうか？
« スズキについて何を言えばいいのかわかりません（笑）。なぜなら、今ではスズキについて話すたびに、私が彼らのバイクは完璧だったと言ったような話になってしまうからです（笑）。しかし、正直に言うと、はい、私はまだスズキのことを心配しています。なぜなら、彼らは非常に優れたパッケージを持っていると思うからです。彼らはオーストリアでも速かったし、ここでも速いのです。他にも何かあるようですが、はい、日曜日には間違いなくそこにあるでしょう。今日のミルはすべてがうまくいったようですが、リンスはもう少し苦労しましたが、彼らはいつものようにそこにいます。 »
バイクの追い越し能力が少し向上したとおっしゃっていましたね。これは、彼女もいくつかの分野で負けたことを意味しますか？
« もちろん ！ある分野で勝っても、他の分野では負けます。私にとって最も重要なことは、他のドライバーを追い越すときは限界に近づきすぎる必要があると思うので、より簡単に追い越せるように努めることです。バイクの旋回能力を少し犠牲にし、ブレーキを少しオーバーヒートさせすぎたとします。しかし、速度が最高ではないため、まだ試しているとしましょう。どういう状況になるか、どうやって追い越せるかはレース中に見ていきますが、追い抜かれないように（笑）、たとえ追い抜かれても先頭でスタートできればいいなと思っています。週末の最も難しい部分。でもポジティブなのは、今朝と午後に良いスタートを切ることができたことだ。自分のペースを経て、今日一番満足しているのはスタートシミュレーションだと思います。 »
明日はレースペースに集中するのか、それともタイムを争うのか?
« もちろんFP3ではタイムアタックをするつもりですが、最後はペーシングを中心に取り組んで、さらなる何かを見つけていきたいと思います。最終的に、すべてが順調であれば、すでに安全に第 2 四半期に進むことができることがわかっています。全員が僅差だが、1人以上のドライバーが31.6分131秒100を超える成績を収めたとしても奇妙だろう。誰もがXNUMXに入るだろうが、私たちの立場はすでにかなり安全だと思う。 XNUMX％ではないが、明日の朝はソフトタイヤで自分たちのポテンシャルを確かめることになるだろう。様子を見よう。私はかなり自信を持っているし、明日の朝には何か新しいことに挑戦できるだろう。新しいパーツはありませんが、バイクの調整のみです。 »
シーズンが始まってから、あなたはリーダーでした。つまり、あなたは狩られていたのに、今では自分が狩人になっているのです。それによってレースへのアプローチに何か変化はありますか？
« いやいや。私も全く同じ気持ちです。最も重要なことは、自分たちがリズムを持っていること、自分たちがそこにいて、勝利のために戦っていることを示すことだと思う。先日はそれをうまく見せられたと思います。私の一番の目標は、フロントローを獲得して良いスタートを切り、ポジションを落とさないことです。そうしたら、その仕事をするかどうかは私次第です。先週は間違いを犯しましたが、今週はまた間違いを犯す必要はありません。先ほども言いましたが、予選に向けて準備を整えて、ベストを尽くさなければなりません。でも、気分はいいし、リズムもいいので大丈夫です。 »
エミリア・ロマーニャ州 MotoGP グランプリの FP1/FP2 分類:
分類クレジット: MotoGP.com
