今週土曜日、23 年 2021 月 XNUMX 日、 フランチェスコ・バニャイア グラン・プレミオ・ノーラン・デル・メイド・イン・イタリアとエミリア・ロマーニャの予選後、ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは、今日ポールポジションを獲得したイタリア人ドライバーの言葉を（テレビ会議ソフトウェアを通じて）聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 フランチェスコ・バニャイア わずかな書式設定もせずに。
ペッコ、控えめに言ってもイライラさせられ、Q3突破を余儀なくされたFP1の後、午後には素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。一日を振り返ってもらえますか？
"私は 簡単ではなかったのでとても嬉しいです。今朝のウェットの感覚は正しかったのですが、その後新しいタイヤを履いたところ、大きな困難に直面し始めました。リアタイヤがオーバーヒートする傾向があり、トラクションを得るのが非常に難しく、結果的にトップ10でフィニッシュしてQ2に進むことができませんでした。 »
" トウモロコシ このようなコンディションでは、おそらくQ1を通過したほうが良いでしょう。FP4ではうまくいき、ペースに問題はありませんでした。その後、Q1ではセッション全体を走り続けましたが、周回を通じて自信が高まるばかりでした。よかった。 »
「その後 Q2では良いタイムを記録しようと努めただけだ。また、XNUMX回目のタイムアタックで苦戦したこともあり、ベストタイムではポールポジションは取れないと思っていました。でも最終的にはそれで十分だったので、とても満足しています。ファンの前で一日を終えるのに最高の方法だったので、私にとっては良い一日でした。 »
「ベストタイムではポールポジションを獲得するには不十分だと思った」
明日はやっと乾くはずです。ここでも5週間前と同じ戦略を適用するつもりですか?
" をお願いします それはいいが、それは簡単ではないだろう。ただ、今はまだ雨が降っているので、明日の朝も路面は濡れていると思います。しかし、ここ数週間、そして最初のグランプリの時よりも寒かった先月のここでのプライベートテスト中にすべての作業が行われてきたので、誰もが準備ができていると思います。 »
「彼 ギャップを作るために攻撃し、それを管理する必要があります。しかし、おそらくそれは簡単ではないでしょう。ジャック・ミラーは間違いなく非常に強いでしょうし、ルカ・マリーニにはここで1列目から輝ける大きなチャンスがあるからです。しかし、この話の良い面は、ここではドゥカティが優位にあるということです。だからそれを見るのは嬉しいことだ。 »
ファビオ・クアルタラロは明日、１５番グリッドからスタートする。このことによって、レースに対するあなたのアプローチに何か変化はありますか?
「あの彼は 15番グリッドになるか、XNUMX番グリッドになるか、どちらにしても私はアタックする決意です。チャンピオンシップでのチャンスを維持する唯一の方法は勝つことだ。 »
「チャンピオンシップでのチャンスを維持する唯一の方法は勝つことだ」
ポールポジションにいて、ファビオがグリッドに並ぶというのは、今でも想像できる最高のシナリオです...誰が最もプレッシャーを感じていると思いますか?彼は明日カムバックを開始しなければならないからですか、それともあなたはタイトル獲得の希望を維持するために絶対に勝たなければならないからですか？
"私は ファビオが今どのような精神状態にあるのかは分からない。もう一度言いますが、私にとってやるべきことは勝つことだけです。これがチャンピオンシップでのチャンスを守る唯一の方法だ。確かなことは、ファビオが非常に強くなり、プロトン内で道を切り開いていくだろうということだ。 »
" 自分、 やるべきことに集中していきます。先を行くように努めます。摩耗したタイヤであまり周回を重ねていないので、簡単ではないことは分かっている。したがって、これは難しいことになります。天候状況にも注意しなければなりません。なぜなら、コースが乾くまでに時間がかかったし、先ほども言ったように、現時点ではサーキットには雨が降り続いているからです。どうなるか、私がしなければならないのは良いレースをすることだけだ。 »
したがって、ファビオはグリッド上で遠くまで行くことになるだろう。それで、勝利の最大の敵は誰だと思いますか？
「 前回ここでレースをしたときはジャック・ミラーがとても強かった。最初の2周で私はギャップを広げてしまいましたが、その後彼に何が起こったのか正確にはわかりませんが、彼はそれでもなんとかギャップを縮めました。しかし確かなことは、彼が非常に有能だったということだ。 »
「について」 ルカ・マリーニ 明日のレースで彼が強いかどうかは全く分からないが、今日は特に堅かった。他のドゥカティ勢と戦いたいですし、賢く走れば6、7周くらいで逃げられると思います。でも、最終的には私の主なライバルがジャックになることを願っています。 »
ヨハン・ザルコは予選後、君が今日やったことは本当に素晴らしかったし、このコースには本当に特別なものがあったと語った。それで、ここで対戦相手よりも有利だと思いますか？
"私は 他のトラックに比べてここでたくさんトレーニングしているので、私はこのトラックでは強いと思います。 Moto2ですでに快適に感じていたので、私はこのトラックをよく知っています。時々、あなたのライディングスタイルに非常によく合うトラックがあります、そしてそれは私の場合です。 »
"A 最初のセクターの例として、理論的にはドゥカティにとってあまり有利ではありませんが、この部分で最速のヤマハと比較して、私は最速のライダーです。しかし実際には、特定のコーナーに非常に早く進入することもできます。したがって、私のドライビングスタイルはこのトラックに完全に適しており、これが間違いなく競合他社に対してわずかなアドバンテージをもたらしてくれます。 »
このトラックで最も重要な技術的ポイントは何だと思いますか?
「それは 私の意見では、非常にテクニカルなトラックです。セクター 1 と 3 は非常に難しいです。たとえば、最初のセクターでは、最初のターンでミスをすると、ターン 4 までその代償を払うことになります。XNUMX 番目のセクターに関しては、そこに速くなければ、次のことができます。そこでも多くの時間を無駄にします。ですから、これは非常にテクニカルなトラックであり、決して簡単ではないと思います。 »
「ミサノは非常にテクニカルなコースであり、決して簡単ではありません」
今日のポールポジションは、この冬にタイヤを暖める作業を進めたこととどの程度結びついていますか?これはあなたが過去に進歩した分野の 1 つでした…
" 私は持っている 本当にこれに関しては大変苦労しました。この冬、そしてごく最近アラゴンでも私はコースに出て、最初の試行でベストラップを達成するためにすぐにアタックしました。オースティンでも、今シーズンここでの最初のグランプリでも同じことをした。 »
「それは 私がジャックから学んだことは、彼がこれを見事にやってのけたからです。これはアプローチを大きく変えるものです。1 ～ 2 秒ではなく、限界にはるかに近づいた状態からセッションを開始するので、これは非常に重要なことです。 »
今日のコンディションの問題は、速く走るためにはタイヤを素早く暖める必要があることだ。しかし、タイヤを温めるには、すでに速くなければなりません。それは蛇が自分の尻尾を噛むようなものです。どうやって円を四角くすることができますか？
"私は このような状況では、快適に感じることもあれば、快適に感じられないこともあると考えてください。いつもならこういうコンディションではもっと問題が起きるのだが、今日は本当に濡れていたのは4～1コーナーだけだったので、大きな問題はなかった。しかし、実際にはこのコースはもともとグリップ力が高いので、FPXNUMX、QXNUMXとそれに気づいて、予選後半に向けてしっかり攻める準備をしました。 »
ミサノでのエミリア・ロマーニャMotoGPグランプリ予選結果：
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